企业快讯

12月10日,深圳宝德《战国英雄》网络游戏高端战略发布会于北京长城饭召开。本次会议所提出的"新网游、新模式、新纪元"理念,以及宝德对于产业批判--继承--创新的思路和切实的方案,都让本次发布会成为真正的网游高端战略研讨会。宝德公布的"万紫千红"计划和"天衣无缝"计划,充分地反映了本次会议最大的特色--产业的深度剖析以及宝德的改革方案。从长远看,宝德之所以能够以     

车算盘之团购篇

陈先生2000年买的捷达轿车．当初经过几番舌战．最终比厂家指导价12万便宜了5000元．这一战果让周围人很羡慕。不过，汽车团购出现后．区区5000元的优惠就算不得稀奇了．2002年消费者团购捷达出现了低于指导价达17000元成交的情况。     

"老四样"人格化仍具亲和力

中国入世,关税下调,使中国百姓对汽车消费充满期待;车型增多,车价降低,超市也办车展,汽车离百姓的生活是越来越近了。但汽车毕竟身价不菲,作为大宗耐用品,老百姓选车挑车,绝不亚于选对象,挑恋人,不仅要亲朋好友一起论其相貌(车型),比其实力(质量、价格),还要看看其会不会过日子(耗油量),有没有情趣(个性化配置),可不可靠(安全性);买车     

一汽-大众全新捷达 反方向的钟

当逆流的时光在泛黄的纸上轻轻滑过,它代表的绝不仅是一位普通过客。那反方向倒转的钟摆,呈现出的是一个完整轮回,从诞生之初的感动,到高潮盛放的瞬间,再到后来奔赴终点,以及又一个全新的轮回。注重内涵还是渴求变化,追溯经典还是探寻未来,追求平衡还是拥抱激情?很多中国消费者因出色的口碑和性价比选择了捷达,也选择了一个时代的汽车工业象征。虽然现在依旧有很多人与捷     

8万元以内手动挡车型选购 颠覆传统“新手”驾到

对于刚刚从驾校毕业的新手来说,买一辆什么车来作为驾驶生涯的起点?也许很多人会选择捷达,这无疑是个好主意,当然我指的是在十年前。那么现在应该选择什么车呢?本期我们就陪着一位"新手"去看看市场上手动入门级新车的表现如何。     

前追后堵，CR-V何以突围？

中国车市中一直不乏销量长红的常青树，如雅阁、捷达、帕萨特等，而在SUV市场，CR-V无疑是最长的“不老传说”。 从2004年的年销量10472辆，到2009年的105233辆，直至突破累计销量30万辆，CR—V成功创造“小市场，大份额”的奇迹。     

看英雄捷达夺路南京

七亿元商机引来诸路豪杰，金陵车战狼烟四起挡不住的捷达潮席卷石城，三分天下主打两成同等质量，追求价格最优；同等价格，追求质量最好曾经14次在德国、7次在欧州蝉联销量第一，并被日耳曼人誉为具有阳刚之气的英雄车—捷达，如今在中国古都南京叫响。1700辆捷达两阀电喷轿车（ci-、cix－），在不到两个月的时间一下子涌上南京街头，成为一大景观。两个月前，捷达在南京出租车中只有8辆，保有量几乎为零。两个月后，捷达一跃而为占据目前南京市出租车更新总量70％的主打车型。那么，捷达是如何抓住这一机遇，叩开市场大门，赢来市场主动权…     

思捷达：七年驶入快车道

组委会评价：思捷达，一个仅有7年历史且缺乏丰厚资金支持的民营咨洵公司，在低调中逐步拓展了自己的市场，现已走向上海、北京等地参与大型项目的竞标和拓展业务，开始了“没有终点的加速跑。”[编者按]     

“大众车”才是大众汽车的出路

大众汽车，应该算是最坚定地走着“中国路线”的汽车厂商了。1984年上海大众第一台桑塔纳诞生，8年之后的1992年，第一辆国产捷达在长春诞生。尽管时隔8年，捷达还是和桑塔纳一起，成为了上个世纪的“老三样”之一。而今，这两款车虽然仍是中国车市的中坚分子，但势已见微。上个世纪九十年代末，大众汽车集团在中国市场上的占有率曾高达50％以上，到2003年，大众汽车集团在中国的市场占有率从2002年的41％降至33％，     

世界主要汽车国家销量排行

2006年中国车市销量第一仍然是捷达;而世界各国的销售冠军也应该不尽相同,下面我们就来看看世界主要汽车国家的销量排行。