物流企业须进行专业化修炼

专业化之路对于物流业的今天来讲更像是一种修炼,面对铺天盖地的平台之战,整合各种资源的大旗插满各地,此时物流企业走专业化之路不失为明智之举。那么,企业如何修炼呢?在中国物流与采购联合会危化品物流分会成立大会暨首届全国危化品物流行业年会上,业内人士的一番高论令人顿开茅塞。我国现代物流业进入了转型期,经过十多年的快速发展,未来我国物流业发展速度会减速,将来更重要的是解决我国物流发展水平偏低的问题,而不是将精力放到怎样去快速发展的问题。现在是物流业很重要的转型期,这是中国社     

“港股直通车”缘何停驶

<正> 自从金融海啸爆发以来,全球股市急泻,叫停"港股直通车"是明智之举,至少避过了一场世纪金融浩劫。由于适用期已过或者调整对象已经消失等原因,国家外汇管理局于1月12日发布通知称,包括《国家外汇管理局关于开展境内个人直接投资境外证券市场试点的批复》(俗称"港股直通车")在内的19个文件已经失效,这也意味着国家外汇管理局2007年8月批复的"港股直通车"试点方案过期,此举不能不说是市场的一大遗憾。     

东风与PSA不得不说的故事

<正>PSA与东风传闻四起,一个深陷困境的PSA正在全球寻找买家,遭通用拒绝后,将橄榄枝抛向了东风汽车,而当东风犹豫之际,又寄希望于西班牙国际银行。种种迹象,彰显了PSA寻找财务投资者而非战略投资者的本质。若果真如此,东风的犹豫也不失为明智之举。传闻四起"现在不是能否获得许可的问题,而是要探讨收购合理性的问题。"这是东风集团总经理朱福寿对于"并购标准雪铁龙"问题的首次回应。东风不急于向PSA投资,而是希望在成交价格上有更多地下探空间。东风的姿态使得这一并购交易没有PSA预计的那般顺利,按照原计划,PSA与东风在今年11月下旬签署一个不具     

H&M:平民品牌的“高端”玩法?

一次次平民与贵族的联姻,让平民时尚品牌H&M着实赚得盆满钵满。对于奢侈品牌而言是否是个明智之举?夜色中长龙般的队伍,有自带小板凳的,有摊了报纸在地上休息的,更有累了直接席地而坐的人们。他们不显疲惫反而流露出期待而兴奋的神情。看到这一幕,我们不禁疑惑这些人在彻夜排队等着买什么?是iPhone4s?是火车票?是明星演唱会门票?     

用心读您

如今,报刊如林。选择一份喜爱有加的杂志,并且长期坚持用心拜读,绝非易事。然而,值得庆幸的是,我选择了《中国电力企业管理》(文学艺术版),可谓是明智之举。     

编与读

如今跨界抢地盘、夺市场份额的例子,在商界屡见不鲜。然而,这种模式对于目前快递和电商行业来说,绝非明智之举。首先,快递和电商两个行业虽然在业务环节上互有交叉,快递公司不太熟悉商品零售和互联网这两个专业性很强的行业,贸然进入风险太大。其次,市场份额决定竞争态势。快递和电商目前虽都有跨界之举,但也都是抱着     

经济可以调,但不能倒

房地产绑架中国经济已经终结。作为全世界罕见的主动刺穿泡沫之举,中国的房地产调控,挽狂澜于既倒,必将载入史册。为对冲房地产下行对百业之影响,政府强力推出保障房计划,把民生和拉动经济一并考虑,也是明智之举。     

对抗经济周期性规律追求高增长的政策代价过大——如何认识我国当前经济减速的原因和态势

我国经济增速在一季度达到反危机政策刺激下快速回升的短期高点后出现回调,预计到明年一季度都将延续增速放缓走势。今年下半年和明年可能处于长中短多种经济周期下降期的重叠阶段,硬与经济周期性规律对抗去追求经济高增长,恐怕付出的政策代价过大,顺势减速并利用市场倒逼机制加快经济发展方式转变才是明智之举。     

海马：能否突围?

令人看不透的北上之举能否帮助这匹未老先衰的"马"改变其所面临的种种困境?中国最南端的汽车厂商——海马,在对外扩张的过程中,终于迈出了实质性的步伐。2008年6月,国家发改委发布公告称,已经核准海马投资集团股份有限公司(海马股份)河南轿车项目,同意海马投资集团股份有限公司在河南省郑州     

小米荣耀渠道下沉手机厂商决战线下

近日小米发力线下渠道建设,疯狂开店,呈现出千店同开的盛景,独立后的新荣耀也没有停止开店的步伐,当线上红利消失,头部厂商纷纷渠道下沉,线下市场格局或迎来新一轮洗牌. 线上竞争激烈小米努力补齐线下渠道短板 目前线上渠道竞争激烈,趋近于饱和,死守线上已不是明智之举.华为断供后,未来或留出了数千亿市场空白,这些部分可视为线下渠道增量.