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我国轿车产业的SCP范式分析 总被引:2,自引:1,他引:2
运用产业组织理论中哈佛学派的SCP范式对我国轿车产业的产业组织现状进行分析。研究表明:我国轿车行业的市场集中度比较低,并有逐年下降的趋势;再加上进入壁垒的“软约束”和规模经济水平不高的制约,我国轿车行业的竞争愈演愈烈,导致“价格战”硝烟四起,行业利润下滑,产能过剩等各种问题。鉴于我国轿车产业的产业组织现状,我们应该在产业组织政策上做出相应调整,加大以市场为主导的兼并重组力度,降低行政性壁垒,提高市场集中度等,以获得更好的市场绩效。 相似文献
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<正>企业战略联盟是20世纪90年代以来国际上流行的一种新兴的战略管理思想。战略联盟(strategic alliance)最早由美国DEC公司总裁简·霍普兰德(J·Hopland)和管理学家罗杰奈杰尔(R·Nigel)提出。它是指两个或两个以上的企业为了一定的目的或实现战略目标,通过一定方式组成的优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的松散型网络组织。战略联盟是自发的,联 相似文献
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不同的纵向技术联盟模式决定了不同的形成机理,并由此影响利益分配。文章将纵向技术联盟分为松散型和紧密型,建立了基于分配因子的利益分配模型,通过无限期界讨价还价博弈方法进行逆向求解。结果表明:如果不考虑技术型中间投入品的交易价格,并且当紧密型纵向技术联盟的分成因子受到一定限制时,企业倾向于组建利益可重新分配下的更为紧密的纵向技术联盟。 相似文献
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R&D联盟是指两个或多个企业为了实现一定的战略目标 ,自愿结成的战略合作、优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的松散型网络组织。作为相对于独立研发而言 ,R&D联盟为企业的技术创新提供了一条更为快捷、低成本的途径。为了全面评估R&D联盟的决策价值 ,一定要综合考虑影响联盟价值的重要因素的作用 ,并且兼顾到联盟的收益、成本、风险各个方面。一、解释R&D联盟的两种理论现有的解释R&D联盟形成的理论主要包括交易成本理论和基于资源的理论。这两种理论从完全不同的角度揭示了联盟的动机。交易成本理论经济学认为经济活动总是伴随… 相似文献
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中国旅游产业发展水平之所以不高,深层次的原因是旅游产业链中存在着严重的纵向外部性问题,借助演化博弈思想对旅游产业链中经济主体的决策行为进行深入分析后,认为纵向一体化战略联盟能有效提升旅游产业链和相关主体利益,在传统的纵向一体化联盟基础上提出了一种界于市场和企业,且又不同于完全一体化的“混合”组织形式——松散型纵向一体化战略联盟,并初步描绘了这一联盟模式的构建过程。 相似文献