隐性杠杆约束、流动性风险和投资者情绪

本文以2003—2019年间开放式主动管理型的股票型和偏股型基金为样本,以持仓占比为权重估算基金投组中A股的总市场风险暴露,检验结果表明,该序列上升反映了基金面临的隐性杠杆约束收紧,刻画了市场的弱流动性。内在逻辑在于,流动性收紧时,投资者难以通过融资直接增加杠杆,更倾向于重仓持有高市场风险头寸的股票而间接实现杠杆。本文发现隐性杠杆约束所刻画的风险在股票或基金收益截面上的无条件定价基本失效,而条件定价则依赖于低市场情绪与弱流动性。分解基金持股的敞口,进一步发现,因中小盘基金在流动性收紧时具有更强的流动性偏好,其持股的市场风险头寸能够更敏锐地捕捉到弱流动性风险。     

张近东断腕

苏宁易购变天了!2月28日晚间,深圳国际和苏宁易购发布公告,深国际及鲲鹏资本作为受让方,计划以148.17亿元,从苏宁创始人张近东及其实控公司收购苏宁易购23%股份。交易实施完毕后,张近东及其一致行动人合计持股苏宁易.购21.83%,仍为第一大表决权股东,淘宝中国持股19.99%,鲲鹏资本持股比例为15%,深国际持股比例为8%。     

国有企业混合所有制改革模式与公司治理

党的十八大以来,国有企业混合所有制改革进入试点和加速阶段。国企混改主要有引进战略投资者、员工持股、整体上市三种典型模式。2013年至今,随着国企混改的不断推进,不同混改模式对公司的治理渐受重视。文章从国企混改模式的视角出发,以2013年年初至2015年年末成功完成一种或多种混改模式的沪深两市上市公司作为观察样本,聚焦不同混改模式对2016—2018年公司治理差异。通过实证研究发现,三种典型模式下,引入战略投资者的混改模式对公司的治理作用最强。     

异质机构持股、政府补贴与企业技术创新

机构投资者与政府补贴等优惠政策作为企业经营的重要资本来源和制度保障，势必对企业技术创新产生重要影响。以我国沪深两市战略性新兴上市企业2010-2015年面板数据为研究样本，对异质机构持股、政府补贴与企业技术创新的关系进行实证分析。结果发现：机构持股对企业技术创新没有显著影响，政府补贴可以促进机构持股对企业技术创新尤其是实质性技术创新产生显著正向影响；基金持股对企业技术创新存在显著负向影响，券商持股与QFII持股对企业技术创新分别存在不显著和显著正向影响；政府补贴能够降低基金持股对企业技术创新的负向影响，有效促进基金持股对企业技术创新的正向影响，并通过调节作用促进券商持股和QFII持股对企业技术创新产生更加显著的正向效应；政府补贴对基金持股与企业非实质性技术创新关系的正向调节作用更加显著，对券商持股和QFII持股与企业实质性技术创新关系的正向调节作用更加显著。     

SG集团公司员工持股计划的效果分析与改进对策

本文首先从发行价格、发行对象、资金来源、发行方式、限售期限、权益处置等方面阐述了SG集团公司员工持股计划实施情况,从股权结构、经营业绩和财务状况三方面对员工持股计划的实施效果进行分析,进而提出员工持股计划存在的出资方式单一且员工持股比例过低、存在变为短期福利化的隐患、持股限额设置标准单一等不足,并提出员工持股制度常态化、资金来源多元化、持股数量动态化等相应对策.     

我国物流法律体系的探讨

我国物流业经过几十年的努力建设已取得很大进展，但作为调整物流活动中各种关系的法律法规的制定和修改却相对滞后，从某种角度上看，法律法规的不完善导致了物流市场运作不规范，这已成为当前物流领域发展出现混乱现象的重要原因，直接影响着这一产业的健康发展。特别是在我国加入WTO后，必须履行各项相关规定条款，物流产业要与国际接轨，而我国目前的物流市场管理与行业管理关系还没有完全理顺，远落后于市场发展和WTO规则的要求；现有的物流法律法规也必须进行全面的清理，对相互矛盾或冲突的法律文件进行统一。因此，整顿我国物流业的当务之急是建立以法人治理结构为基础的现代企业制度，尽快修订完善相关物流法律法规，建立一套完善的物流法律体系。     

客观审视CEO体制 完善法人治理结构

<正> 我国国有企业公司制改革,自1984年北京天桥百货公司率先进行股份制试点开始,已经历了近20年的实践。特别是党的十四届三中全会通过的《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》明确提出,“国有企业实行公司制,是建立现代企业制度的有益探索”,进一步加快了国有大中型企业公司制改革的步伐。目前,不名之为公司的国有企业已为数不多了。但是,就现有国有企业治理结构与目标模式用现代企业制度的要求去衡量,还有较大的差距。因此,必须认真落实党的十六大报告提出的:“按照现代企业制度的要求,国有大中型企业继续实行规范的公司制改革,完善法人治理结构。”