“破茧成蝶”待几时——当前国有建筑企业基层段队发展探析

■国有建筑企业内部基层施工段队发展现状与日益扩张的经营规模不相适应,内部揽活难,职工就业难,队伍处于日益“边缘化”的危险境地。■国有建筑企业基层段队员工吃苦奉献精神强,施工技术力量强,组织管理能力强,曾是国有建筑企业攻坚克难的重要依托。■技术实力的单薄,人才设备的匮乏,管理手段的陈旧等诸多“软肋”,使国有建筑企业施工段队同外施队在同台竞技时,处于明显的尴尬地位。■国有建筑企业基层队伍建设犹如温室里的花朵,得不到锻炼和提高,整体实力不仅落后于外施队,而且在掌握关键施工技术上主动性不够,面对市场竞争时既无奈又无助。■“风物长宜放眼量”,从国有施工企业长远发展的角度来看,内部施工段队仍是实现国有施工企业和谐发展的基本支撑力量。     

污水处理厂自控项目工程系统分析与设计

目前我国淡水资源相当短缺，并且水污染问题十分严重，虽然我国在污水处理方面取得了很大进展，但是由于我国污水处理工业起步晚、基础差，污水处理产业面临着严峻的形势。污水处理是一项系统的工程，涉及到建筑、物理、生物等各个方面，采用人工操作进行污水处理操作复杂繁琐、污水处理的效率不高、水质得不到保证，为解决这一问题，科研人员就提出了污水处理的自控工程项目。文章就污水处理厂自控项目工程系统的分析与设计进行了研究。     

建筑工程流水施工中施工段数目确定

施工段划分是否合理是组织流水施工的关键所在。在介绍施工段划分原则的基础上,以等节奏流水施工为例,对划分施工段过程中常出现的几种情况进行了分类研究。     

单工段、多因素成本分析方法在车间的全面推行和应用

在当前经济形势下,生产企业受到各方面的竞争压力.传统企业在成本控制与管理中过分依赖成本会计系统,使得成本控制管理变为单纯的为降低成本而进行的控制,这样就难以为企业决策者提供准确的信息.单工段、多因素成本分析方法就是在这样的经营环境中应运而生,深入车间基层,建立健全各项规章制度,对新问题、新情况进行跟踪、瞥导,针对不同的...     

工程项目内部如何做好成本控制

作为施工企业,生产与经营永远是其运作的中心议题,而这两方面控制管理得好坏与否,又直接决定着企业的经济效益。如何通过加强管理、节能降耗来提高经济效益一直是企业管理者们共同追求和努力的目标,而项目经理部(施工队)是笔者公司三级管理中的最后一级,是总公司生产经营管理的基本单位,因此加强项目经理部成本控制是实现这一目标的关键。     

专家解惑

上海车友孙炜问:轿车根据什么选用汽油标号,才能使发动机发挥出最佳的效能? 答:轿车选用汽油标号主要依据汽油发动机压缩比确定。通常,压缩比在7.5-8.0应选用90#车用汽油;压缩比在8.0-8.5应选用90#-93#车用汽油;压缩比在8.5-9.5应选用93#-95#车用汽油;压缩比在9.5-10应选用95#-97#车用汽油。具体选用办法,应先从购买汽车的说明书中查出该车的压缩比,再从本书附录1《国内外汽油机轿车用油推荐表》中查到。     

“没毛”的班长不如“鸡”

【编辑留言】人的手指头伸出去有长有短,班长也一样,在单位有的就得"烟儿抽",有的就不行。想起一句老话儿"没毛的凤凰不如鸡",这失去光环的班长会是啥样呢?     

原糖标准【GB15108—2006】

一、范围 本标准适用于用甘蔗汁经清净处理制成不作直接食用的原糖。     

浅谈同条件养护试件对应部位取样数量的几个问题

阐述了同条件养护试件留置的方案,方法和数量,并且说明了在不影响检测数量和质量的前提下怎样降低经济成本,为今后的施工提供方便。