高速公路驱动大湘西旅游空间合作格局的演变和优化

交通是推动旅游空间合作的先决条件,对旅游合作空间格局产生重要影响。文章利用GIS空间分析法和多种计量方法探讨高速公路发展对大湘西旅游空间格局演变的影响,结果表明:高速公路交通发展影响区域旅游可达性,对旅游地空间布局产生聚集和扩散作用;高速公路交通布局驱动大湘西地区旅游经济质量的提升,影响旅游流的流向和流量;高速公路的发展驱动区域旅游空间合作效率的提升。针对研究结果,文章提出进一步优化完善高速公路交通网布局,注重高速公路交通质量提升,提高区域旅游合作水平等建议。     

新冠疫情对湘西州小微餐饮企业的影响及应对策略研究

2020年的疫情对整个餐饮业产生巨大冲击,餐饮企业面临营业额骤降问题,企业发展陷入困境,尤其是单体规模小、资金实力薄弱的小微企业。论文通过调查与分析湘西州小微餐饮企业的发展现状,针对其发展现状提出合理对策。     

交通发展对区域旅游合作的影响研究——以湘西州和张家界旅游合作为例

交通发展是影响区域旅游合作的重要因素。根据2001-2013年这两个地区的交通发展和旅游合作的相关数据,即游总人数、旅游总收入、公路总里程和高速公路,运用相关系数来分析交通发展对于区域旅游合作的影响。研究得出公路发展尤其是高速公路对于区域旅游合作的影响是显著的,但是交通发展发展的缓慢已成为制约区域旅游合作的瓶颈,因此需要两个区域共同设置统一的政府协调机构,促进交通发展络的发展;拓宽资金来源渠道,加快两地区交通发展络的发展;加快建设和完善公路运输体系。     

民族地区“两民企业”技术创新途径研究--以湘西州为例

“两民企业”是民族地区进行技术创新的重要主体，对于提升民族地区创新水平具有重要作用。以湘西州为例，调查发现“两民企业”的创新能力偏弱，合作创新效果不佳；企业面临创新能力不高、管理水平偏低和创新服务体系不完善等难题。推进“两民企业”技术创新，要解决好融资和人才问题，并推进创新体系、管理机制和服务体系的完善。     

扶贫20年,农民过得怎么样——湖南湘西土家族苗族自治州十村百户贫困户的调查

<正>湖南省湘西州位于武陵山脉中段,地处湘鄂渝黔四省市交界处,是全国30个少数民族自治州之一。所辖7县1市中,7个为国家级贫困县,1个为省级贫困县,有164     

湘西州旅游扶贫探析

湘西州是一个有着丰富旅游资源的“老、少、边、山、穷”地区,有着悠久的历史文化、神奇的山水风光,浓郁的民族风情,旅游资源十分丰富。把丰富的旅游资源优势转化为经济优势,湘西州应实施旅游扶贫战略,发挥政策优势、联动优势和整体效益优势,尽快使贫困及低收入人口脱贫致富奔小康。     

关于重振湘西椪柑产业的思考

湘西桠柑产业,是农业部对口扶贫历时最长、投入最多,湘西州各级各部门及广大农民群众共同开发、效果最为显著的一个产业。2008年,全州桠相种植面积达85万亩,产量67万吨,均占全国的13％,21万农户、百万农民直接受益。小小槿柑被当地农民形容为“希望呆、脱贫果、增收果、幸福果”。     

湘西州渔业资源现状及保护对策

<正>湘西州地处湖南省西北部武陵山脉中段,全州水域资源十分丰富,共有水面40万亩,其中可开发利用水面20万亩,境内有酉水、沅水、澧水、武水等多条水系,河网星罗棋布,纵横交错,水产动物种类繁多,渔业资源曾十分丰富。一、湘西州渔业资源现状据统计,湘西州解放初期有江河鱼类余种,其中余种有较高经济价值,如