复杂环境下高承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固关键技术

以武汉市轨道交通工程6号线16标段唐家墩站-石桥站区间盾构进出洞施工为背景,详细阐述了复杂环境下高承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固的关键技术,有效控制了盾构进出洞施工对周边构建筑物的影响,确保了周边建构筑物的安全和盾构机的安全进出洞。     

特细砂配制高流动性泵送C55预应力混凝土应用

本文通过试验分析特细砂粒径,不同材质的特细砂的基本物理材性,采用现代混凝土配合比设计理念,研究了特细砂混凝土配合比的设计原则。通过分析砂率含量、用水量、高效外加剂对特细砂高性能混凝土在工作性和力学性能上的影响,确定砂率含量的范围;通过对特细河砂和天然特细山砂混凝土性能的对比试验,结果表明细砂完全可以替代天然中粗砂配制高性能高强度、高流动性泵送混凝土。     

富水粉细砂地层隧道综合降水设计与施工技术

本文通过对实例进行分析论述,解决了围岩受施工扰动和水长期浸润后开挖时不稳定问题,保证了隧道结构和施工安全,为同等或类似地质条件下的地下工程研究及施工提供借鉴和参考。     

WSS工法深孔注浆技术在北京地铁14号线含水粉细砂层中的应用

本文对北京地铁14号线善各庄站后折返线区间隧道含水粉细砂层进行了分析,根据现场实际情况和水文地质特征,提出了采用WSS工法进行洞内深孔注浆的方法;并介绍了在该隧道施工中,采用深孔注浆的实例,从注浆效果看,达到了对粉细砂层加固的目的,解决了在含水粉细砂层中,进行浅埋暗挖隧道施工的难题,以便今后类似工程借鉴。     

水洗筛法在土工试验颗粒分析中的应用

颗粒分析试验是工程施工中不可缺少的试验项目，在相同的试验方法和标准下，本文从细砂、粉砂的干筛法和水洗筛法进行对比分析，得出采用水洗筛法对细粒土进行颗粒分析试验，可以保证试验质量果，对土颗粒进行正确的定名分类，为建筑物的基础设计及选材提供可靠依据。     

浅析细砂类盐渍土的地基特征及处理办法

随着我国西部大开发步伐的推进,越来越多的铁路、公路等交通工程设施在西部地区兴建,并逐步投入使用。但在西部地区进行工程建设难度也很大,由于西部特殊的地理位置和自然气候条件,造就了诸如多年冻土、盐渍土等不同于一般土体的特殊土体,给铁路、公路等工程构筑物的建设和安全使用带来了一定的困难和不便。本文以青海省锡铁山至北霍布逊线地方铁路为依托,开展细砂类盐渍土的地基处理研究,该工程铁路通过地段岩盐层最厚达17.7m。其成分以氯化钠为主。地基处理主要任务是最大限度降低高含盐区内地下水(卤水)对工程的腐蚀,尽量保证工程的安全性。     

聚丙烯纤维掺量与长度对特细砂干混砂浆性能的影响

本文主要针对特细砂干混砂浆性能进行研究，利用试验方法探究聚丙烯纤维掺量和长度对其性能的影响，进而得出结论，即聚丙烯纤维确实能够促使特细砂干混砂浆性能的改变，例如韧性增加、抗渗性能显著提高、脆性降低以及抗裂性提高等。本文就具体分析聚丙烯纤维掺量与长度对特细砂干混砂浆性能的影响，并得出结论，以供广大同仁参考。     

高环境风险下盾构在全断面粉细砂层中的掘进控制

本文介绍了郑州地铁2号线广~新~国区间EPB盾构在全断面富水粉细砂层中掘进遇到的一系列困难时,采取的一些相应改进措施与掘进参数调整,最终达到安全下穿重大环境风险的施工成果。     

富水粉细砂地层锚索成孔技术探索

南宁威宁·邻家蟠龙西广场工程基坑支护体系的第2层锚索孔位处于富水粉细砂地层,钻孔时出现涌水、流砂而不能成孔的难题.通过创新钻孔技术、设置防涌水流砂筒、采取终孔防流砂措施、选用先进钻机、改善成孔工艺等多项措施,解决了锚索成孔时的涌水、流砂难题,顺利完成第2层锚索的施工.