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1.
2.
3.
范世勇 《河北企业》2014,(5):143-143
<正>阳涉线主要贯穿晋中地区,属温带季风气候,冬季寒冷干燥、春秋季昼夜温差大、夏季温热多雨,线路处在复杂多变的自然环境中,尤其在春融和防洪期间,不少地段经常发生基面翻浆冒泥病害。随着地方经济的快速发展以及对煤炭资源需求量的增大,阳涉铁路近年来实现了重载列车开行,扩充了运输能力,但同时也加剧了对铁路线路的破坏,导致线路爬行病害、钢轨接头病害及曲线病害增多。  相似文献   
4.
孙娟 《大陆桥视野》2012,(24):95-96
本文通过市政道路工作中常见的翻浆病害,探讨了道路翻浆形成的原因、种类,分析并探讨研究道路翻浆的防治措施。  相似文献   
5.
王建斌 《民营科技》2010,(1):169-169
冻土区道路翻浆的原因是路基上下融化速度不同;土质、水份、温度、行车荷载、路面构造等是影响道路翻浆的主要因素,翻浆是他们综合作用的结果。  相似文献   
6.
本文对农村公路春季常见病害中翻浆的原因和防治进行了简要地阐述,对农村公路养护工作进行了有益的探讨.  相似文献   
7.
翻浆是北方地区道路常见的病害.由于路况不同,翻浆的形式也不一样.防治时应根据土质、水类来源、气候变化等原因,进行详细调查分析确定治理方案.现就主要的防治方法进行分析.  相似文献   
8.
何勇 《价值工程》2011,30(17):107-107
翻浆是我国寒冷地区道路上所特有的冻害现象,在季节性冰冻地区,水文、地质条件不良路段,冬季路基土壤由于冰冻作用,路基上层水分增多,春天化冻时水分不能及时排出,使路基过分潮湿软弱,在行车作用下路面发生弹簧、裂纹、鼓包、车辙、冒泥这种现象叫做翻浆。  相似文献   
9.
路基翻浆是指路基出现弹软,沥青路面出现裂缝、辙痕。从裂缝中冒出泥浆的现象,路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节。路基土质不良,公路经过湿地,路基坡脚存有积水的路段容易出现翻浆病害。春融期间,由于土基含水过多,强度急剧降低,再加上重复行车的作用,路基发生的弹簧、鼓包、裂缝、冒浆、车辙等现象,称为翻浆。如何正确预防和处治这一病害,就成为公路养护部门面临的重要课题,本文结合几年来工作的实践,就路基翻浆产生的原因及防治措施、养护方式等进行了简要论述。  相似文献   
10.
路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节,以及盐渍、沼泽、水网等地区。翻浆是伴随冻胀而发生的,冻胀是翻浆形成过程中一个十分重要的发展阶段。本文对影响道路翻浆的主要因素加以阐述。  相似文献   
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