在“十二五”期间加快建造海洋科学调查船

建设海洋科学调查船是应对国际海洋竞争的需要。当前各沿海国家都在实施新的海洋战略,国际上新一轮海洋竞争正在激烈地展开。国际上的海洋竞争主要表现在两个方面:一是海权的竞争,二是海洋资源开发利用的竞争。一些发达国家有数十艘大洋性调查船,已在国际海域的海底、水体空间和无人岛上开展大量的海洋资源和海洋环境调查,积累了大量第一手数据,为开发国际海域的共享资源打下了坚实的基础。     

媒体观点

我国再次开展南海可燃冰调查，预计明年开钻 据新华社5月27日报道，我国第一艘自行设计的可燃冰综合调查船“海洋六号”近日再次深入南海北部区域进行精确调查。如果取样条件具备，计划明年再次开钻获取新样品。     

可燃冰开发或引发环境灾难

不久前,我国第一艘自行设计的可燃冰综合调查船"海洋六号",深入南海北部区域,对可燃冰成矿规律进行新一轮研究。如果取样条件具备,2013年将再次开钻获取可燃冰新样品。这一消息引来业界广泛关注,作为"后石油时代"首选替代能源,可燃冰是一种名副其实的绿色能源,也是人们公认的尚未开发的最大新型能源。我国是世界上较少的在海洋和陆地都发现可燃冰的国家之一。     

我国自主研制的首艘可燃冰综合调查船在武汉下水

<正>中国首艘自主研制的可燃冰综合调查船"海洋六号"近日在武昌造船厂建成下水。为广州海洋地质调查局建造的该船,以海底"可燃冰"调查为主,能在海上航行60天无需补给。     

我国海洋渔业资源环境科学调查船发展现状与对策建议

论文通过文献查询以及调研等方法分析了我国海洋渔业资源环境调查情况,以及我国海洋渔业资源环境科学调查船发展现状,并提出了尽快制定国家海洋渔业资源环境科学调查船建设规划并组织实施与加大中央财政支持力度,保障科学调查船建造与运行费用的对策建议。     

实施ISM规则,强化海洋调查船舶管理

为保证海洋调查船安全、高效、有序地获取海洋观测资料和变化信息 ,科学利用广阔海洋所拥有的丰富资源 ,必须实施ISM规则 ,强化海洋调查船舶的管理。