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1.
随着新一轮医疗卫生体制的全面深化改革,医院财务内控管理目标与工作内容发生了一系列的创新变动。与此同时,为了全面推进医院内部控制建设,进一步规范医院各项业务活动与经济活动,有效预防和控制财务风险,各大医院必须严格按照国家相关规章机制,建立科学有效的财务内控管理机制及配套体系,从而促进医院内部治理水平与服务效能的稳步提升。基于此,本文围绕医院财务内控管理的重要作用展开研究,全面分析当前医院财务内控管理工作中面临的现实困境,综合探讨新时期医院财务内控管理的改进措施,希望能为各级医院提供一些与众不同的创新思路。  相似文献   
2.
李静虹 《中国经贸》2023,(14):61-63
随着我国现阶段高等教育的广泛普及,高校的财务业务和财务管理环境逐渐复杂化,所面临的财务管理的压力和风险也逐渐增大。做好内控机制建设是高校提升财务管理质量,有效降低财务风险的基础。本文简要阐述财务风险和内部控制的相互关系和影响,分析了高校产生财务风险的原因以及高校现阶段的财务管理存在的问题和不足,总结了高校做好财务管理的内部控制,降低财务风险的策略和方法。  相似文献   
3.
技术转移是将社会科技资源转化为实体经济效益的重要途径。当前,我国研究型大学技术转移渠道不畅、技术转移绩效不高、大学科技成果成功产业化“最后一公里”问题凸显。基于现实需求和研究缺口,构建组织模块化对研究型大学技术转移绩效影响的理论模型。在此基础上,收集我国38所研究型大学样本数据,采用SPSS24.0和AMOS软件进行结构方程路径分析,论证和检验组织模块化对于研究型大学技术转移绩效的影响机制。结果表明:组织模块化对研究型大学技术转移绩效具有显著正向影响;技术创新能力在组织模块化与技术转移绩效之间起显著中介作用;知识共享的调节作用主要体现在组织模块化独立性、响应性与技术创新能力之间的关系上,其对组织模块分工性与技术创新能力关系的影响作用不显著。  相似文献   
4.
随着国有企业财务职能转型和财务体系优化的推进,越来越多的国有企业开始推行集团财务集中控制。因此,如何推进财务集中管控落地,已经成为当前企业界关注的重点课题。本文选取Z农投集团为案例对象,在分析现有财务管控问题的同时,从管控和组织两个方面深入探讨了财务集中管控模式的构建及其优化,希望为其他企业财务集中控制工作提供参考借鉴。  相似文献   
5.
依托已有的研究成果构建了家政服务人力资源供给质量评价指标体系,利用AHP-TOPSIS模型对京津冀家政服务人力资源供给质量进行了评价和排名,并使用障碍度模型分析了员工制、准员工制、培训学校、中介制四种类型家政机构人力资源供给质量的关键制约因素,在此基础上,给出了不同类型家政机构人力资源供给质量改善的针对性建议,为家政服务人力资源供给质量的改善提供参考依据。  相似文献   
6.
2000年起,我国开始进行垃圾分类处理的试点,但总体进展缓慢,迫切需要研究垃圾前端分类模式。对上海市、北京市较成熟的前端分类模式体系进行研究,对比研究两地分类模式的长处与不足,剖析了垃圾分类中存在的问题,根据研究结果,提出了相应的建议与措施,为我国垃圾前端分类模式机制建设提供参考和借鉴。  相似文献   
7.
自2015年党中央、国务院做出打赢脱贫攻坚战的决定以来,战略规划部毫不动摇坚定决战决胜脱贫攻坚政治方向,积极落实总行党委服务脱贫攻坚各项决策部署,谋划服务脱贫攻坚相关举措,统筹考虑全行扶贫贷款信贷计划政策和财务可持续等因素,从量和价两个方面做好支撑和保障,为打赢脱贫攻坚战作出积极贡献。  相似文献   
8.
王旭东 《中国经贸》2023,(12):127-129
近年来,企业财务管理在财务共享模式的基础上,向着智能升级、融合创新进一步发展,数字化转型成为企业高质量发展的重要引擎和有力抓手。信息技术在企业各项管理工作中得以普及,为企业管理工作质量及效率的提升创造了条件。基于信息技术建立的财务共享服务平台,一方面能够优化企业管理流程,使各项决策能够有效执行,另一方面还可以保证管理数据及时、准确地传递,为相关决策的制定提供支持,实现企业的数字化转型。为此,本文对财务共享模式下的数字化转型进行了论述,分析了数字化转型的价值,并提出了财务共享模式下数字化转型的策略,以供参考。  相似文献   
9.
<正>一、前言在新时代背景下,商业银行需要深化改革、创新发展,进一步加强价值创造能力。内部审计是商业银行内部控制工作的重要组成部分,如何提高商业银行的价值创造能力是商业银行管理层需要考虑的问题。银行需要基于价值创造导向,落实内部审计工作,让审计工作的效用得到充分发挥,助力银行内部审计工作向价值创造导向进行转变,并推动银行健康发展。商业银行的经营目标是在可承受风险的范围内,通过平衡收益、资本、风险,  相似文献   
10.
骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性,本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素,利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究,发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区;对骑行性影响最大的维度是舒适性,影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度;在建道路网络连接良好,自行车道和红绿灯较少的道路上,可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。  相似文献   
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