物流地图——物流企业之窗

《中国经贸·现代物流》以促进中国物流业全面发展为宗旨,为货主、货代、货运以及相关行业打造一份真正具有行业影响力的读物,协助他们真正把握“全球资源的财富路径”。为此我们专门推出为货主企业与物流企业业务沟通所需的“物流地图”栏目,希望为物流企业提供更加鲜明的企业形象展示,而这张信息丰富的“物流地图”,同时也为广大货主企业在与物流企业开展业务时有更多的选择。手拉手,让我们一起不断拓展这张“物流地图”吧!     

标准博弈电子标签

不久的将来，人们再到超市里购物将不再需要一件一件地扫描商品上的条形码进行结账，只要提着口袋走过感应器，RFID(无线射频)电子标签就能让所有商品信息一次被全部读取到电脑中；对企业而言，货物从工厂运到储运中心再到零售商手中，将可以避免4％的平均损失——RFID的防盗功能可以让货主随时查询到货物所在的位置和状态；在港口码头，当上百个大型集装箱运抵码头的时候，人们不再需逐个清点，集装箱只需经过装有读取数据装置的大门，     

当物流外包遭遇成本黑洞

货主企业想把企业物流外包出去,降低一些成本,减少一些风险;物流企业想把这副担子接过来,扩大一点业务量,增加一点利润。一个有情一个有意,看似一桩满意的联姻,一旦双方进入成本核算阶段,就往往引来矛盾与纷争,争个面红耳赤之后,要么磕磕绊绊继续合作,要么互不信任不欢而散。     

丘塑流通系统东京第二营业所

第三方物流(即3PL)的概念现已在日本的产业界札根,货主企业与专业物流企业正式建立起合作伙伴关系。株式会社丘塑流通系统是1996年2月从丘比株式会社仓库管理部独立出来后设立的公司(当时公司的名称为丘比仓库株式会社),该公司成立之初已积累了大量物流管理经验,1980年起作为物流企业正式接受外部的业务委托,逐渐发展壮大起来,现已在日本食     

想对货主说的话

从中国的实际状况看（当然并不只有中国），在整个供应链条上，货主比3PL供应商拥有更多的话语权，在双方的关系上也就占据更多的主导。     

面对入局者满帮这样表示

赋能物流产业,改变物流世界,是满帮的梦想. 平台目前规模,覆盖城市 339 个,覆盖线路数11万条,年撮合成交规模8000亿,其中满帮平台认证货主人数400万,认证司机人数900万. 在深挖平台数据,追踪货物流向,洞见经济趋势的同时,面对蜂拥而至的入局者,作为"老牌"的网络货运平台企业,又有哪些"表示"值得同行借鉴呢?     

可口可乐需要什么样的物流商

作为中国的企业，首先应该认清中国目前物流市场的格局，公路运输行业存在的问题，制造业企业存在的问题，物流公司的问题。可口可乐作为货主企业，总结了日常运作中遇到的物流界的突出问题，从客户角度提出对物流的需求，也希望为物流企业的发展提供更广阔的思路。     

物流银行与新的物流服务

物流银行系通过仓单质押方式向银行融资而形成的资金中心，经营质押贷款业务，即仓单质押融资。当货主（企业）把货物存储在物流公司仓库中后，凭物流公司开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主（企业）提供一定比例的贷款，同时由物流公司代理监管货物，其中，物流公司担当中间人和担保人的角色。     

货运代理企业的发展趋势分析

货运代理属于功能性的物流代理企业。它为货主的利益服务，根据货主委托办理租船、订舱、报检、报关、交接、存储、包装、分拨、转运等业务。笔者针对背景各异的货代企业的发展方向逐一分析。