航空货运七大原则

欧洲航空公司协会（AEA）近期发表了一份政策白皮书《AEA航空货运政策宣言》，从中提出了今后航空货运业发展的七大原则。本文所要介绍的就是AEA所认为的今后航空货运业如何才能更好更快发展．如何才能适应当今迅速变化的世界。     

当前货运市场运价低迷的原因分析及建议

货运市场运价低迷是当前我国货运业中普遍存在的一个问题。运输成本的降低有利于生产企业的发展,但却不利于货运业自身的发展。因为低迷的运价所带来的较低的利润不利于货运设施的改善,不利于管理水平的提升,不利于货运企业竞争能力的提高,不利于我国传统货运业向现代物流业的转化,我国的货运业必须打破运价低迷的现状,才能得到新一轮的发展。     

基于RTT的集成计算环境在现代物流货运业中的应用研究

本文针对中国货物流通企业的关键需求和流通企业的核心业务——货物配送，在现今应对企业客户柔性制造、小批量、多品种的生产方式及顾客对物流业快速反应的要求的环境下．通过分析集成环境所需要的技术和国内外的趋势，提出构建基于RTT的集成计算环境，以使物流货运业向信息化、自动化及决策上的智能化方向发展．适应现代商务环境的要求，这将对物流货运产业的提升产生深层影响。     

我国公路零担货运业的转型升级

公路零担货运业作为物流的一个重要组成部分,现已成为促进国民经济发展的重要力量,然而公路零担货物运输现状却不容乐观,并存在大量资源浪费的现象。随着变革时代的到来,"互联网+"思维的不断深入与实践,高新科技的不断应用,各类"互联网+物流"平台纷纷涌现,各种商业模式层出不穷,给传统物流行业带来了全新改变。本文分析了公路零担货运行业的现状及发展趋势,结合传统零担货物运输的特点及运营模式,利用公路零担货物的新模式——物流平台对行业进行转型升级。     

航空货运业创新难在何处？

航空货运管理中一个最大的问题是行业缺乏创新，许多人对此深有同感——航空货运行业是传统的、旧思维、未能实施变革，以及尚未引入高效。     

航空货运业化“危”为“机”渡难关

当前的航空货运业，形势非常严峻，货运量呈现自由落体式的上下波动，航空公司纷纷裁减货机运力，缩短工作时间，大批员工纷纷下岗。这无疑是所有行业中遭受打击最严重的一个行业。但业内一些资深人士称，他们以前也见过这种情况。     

航空货运业不会再回到过去的增长水平

航空货运世界：对航空业来说，当前的形势与1979年的情况是否相似，还是完全不同？30年前，市场之间还没有内在的联系，是不是市场之间的内在联系将使得目前的“衰退”继续恶化？     

放宽运输的视界——专访北京交通大学交通运输学院副教授张晓东

荆棘丛丛路漫漫,中国公路货运业的前行拓展,不是没有力量而是看不清方向。我们面对的问题太多,我们面临的矛盾又太复杂,所以,我们总是被当前的问题迷惑了双眼,当长远问题与现实问题交织在一起的时候,我们常常不做远虑,只顾近忧。     

国内产业西进对航空货运业的影响分析

近年来,随着中国区域经济格局加快调整,沿海产业大规模向中西部转移,特别是不断增加的劳动力成本、土地资源稀缺和制造成本压力,形成了以富±康为标志的IT代工承接产业转移高潮。     

中国道路货运发展与宏观经济增长——基于合成指数的周期性波动研究

通过收集与中国道路货运行业经济运行相关的月度指标, 本文采用时差相关分析方法筛选出道路货运行业经济运行的先行指标、一致指标和滞后指标, 基于合成指数模型构建道路货运行业周期监测指数, 依据其波动态势分析中国道路货运行业的周期性波动特征, 并验证其与宏观经济周期性波动的先行关系。研究结果表明： 2005～2016 年, 中国道路货运行业经历了4 次较为明显的上升期和下降期, 道路货运行业与宏观经济具有基本一致的变化趋势, 但是波动幅度不同, 道路货运的波动幅度比宏观经济景气指数的波动幅度更加明显。道路货运行业周期监测指数可以客观记录道路货运行业波动的过程, 科学预测道路货运行业的周期波动趋势, 为新常态下道路货运行业健康发展提供宏观调控的决策参考。