公路路基防护工程施工技术分析

在公路工程的建设中,做好路基防护施工,是非常关键的,因为会存在外部因素对路基造成影响,如果路基失稳,那么就会影响到道路整体性能,可能出现一些质量问题.因此,在进行施工的时候,就需要做好路基防护工程施工,提高道路路基的质量.本文结合具体的工程案例,从路基加固和边坡防护两个方面出发,针对路基防护工程中设计到的相关技术及施工运用展开探讨,希望能够给广大公路工程人员带来参考启发.     

徽杭高速公路边坡绿化设计及种植材料选择

通过对徽杭高速公路沿途地形、地貌的分析，把边坡分成四种类型，并就每种类型提出了具体的绿化设计方案；对方案中涉及的草种进行了详细的分析：对如何落实绿化方案及施工过程中涉及的技术措施、设备进行了详细介绍。     

公路边坡生态绿化防护技术探讨

本文结合广西贵港市北环一级公路建设工程实践对广西公路工程边坡生态治理中的直接喷播绿化、挂三维网喷播绿化和种植槽绿化技术的施工方法、适用情况及优点作较为详细的分析和介绍。     

刍议土木工程施工技术中的边坡支护技术要点

在现代土木建筑工程设计过程中,相关技术人员必须高度重视建筑边坡支护施工技术的推广应用,充分发挥其在现代土木建筑工程设计中的重要作用。在我国土木建设工程施工期间,要求相关技术人员综合应用地基边坡支护施工技术,可以有效地提高我国土木建设工程施工时的稳定性,避免影响土木建设工程施行质量问题,提高施工效率。同时,边坡支护系统技术应用可以避免在进行土木建筑工程施工期间可能造成边坡塌陷的各种问题,从而有效地规避边坡高度偏移等现象。由此可见,在大型土木建筑工程施工中,边坡支护系统技术应用是较为重要的。     

龙丽高速公路(K92+945-K93+105)石方路基控爆施工

文章详细介绍了浙江龙丽高速公路K92+945-K93+105段高陡石方路堑在保证其下方的省道通行安全及交通畅通的情况下所采取的安全防护、控制爆破及施工组织措施。     

论灌浆锚杆在粘性土质边坡加固设计中的应用

受锚杆挡土墙的启发，将锚杆和护坡结合起来，约束滑动土体，增强边坡的抗滑稳定性。作者利用此思路，在大禹渡沉沙池加固改造中进行了尝试，并就稳定计算、锚杆抗滑力距计算、锚杆初步布置、锚杆的设计抗拔力计算等设计环节提出了个人见解。     

基于Morgenstern-Price法和ABAQUS的高速公路边坡稳定性及应变分析

昭通至西昌段在建高速公路拟从研究区边坡前部通过,边坡稳定性是修建高速公路必须考虑的重要问题。经调查查明该边坡的地质环境特征,选取3处典型剖面进行稳定性分析。分析了粘聚力c、φ内摩擦角和边坡稳定性系数之间的相关性,通过室内实验、反演和类比综合分析确定了边坡抗剪强度参数。基于GEO-SLOPE软件采用Morgenstern-Price法建模模拟并计算该边坡在天然、暴雨和地震3种工况下的稳定性系数,并利用ABAQUS软件对边坡进行应变和位移分析。结果表明:粘聚力c与边坡稳定性系数相关性较低,内摩擦角φ与边坡稳定性系数间相关性显著;3-3′剖面在暴雨和地震工况下处于失稳状态,坡体前部在工程扰动下可能失稳发生滑动;GEO-SLOPE和ABAQUS软件模拟的滑动面位置基本相同,模拟结果可以为实际工程提供参考。     

露天边坡工程及FLAC数值分析

以高西沟露天煤矿的西北边帮作为研究对象,运用FLAC3D数值模拟软件,经过数值计算得到边坡安全系数为1.57,其与工程类比法计算得到的数值差不多,知该数值分析方法不仅能快速、准确的算出边坡的稳定性系数,还能够形象的描绘边坡的滑移临界场,是一种有效的边坡稳定性分析的方法。