玛莎拉蒂百年经典回顾

玛莎拉蒂车标是在椭圆中的三叉戟，它是希腊神话中海神纳普丘手中威力无比的武器．隐喻了玛莎拉蒂汽车像大海在咆哮澎湃，充满了快速奔驰的潜力。玛莎拉蒂自1914年品牌诞生至今，本着纯粹的赛车精神，一直致力于运动跑年的研发。在这100年的时光里，玛莎拉蒂旗下曾涌现出不少的经典跑车，它们在公路和赛道方面取得了辉煌的成就，并在此过程中彰显了鲜明的玛莎拉蒂品质和个性。     

弱混不弱

在今年的北京车展上,东风展出了S30 BSG混合动力款,并宣称将于年内上市。5月25日,首批100辆风神S30 BSG交付武汉市政府使用。而此前有消息称,国家发改委已正式采纳国内车企的建议,决定将弱混合动力系统作为乘用车标配,或在3年后作为强制标准推行。与此同时,BSG系统开始成为媒体上的常客。     

费立萨让法拉利飞起来

对于法拉利（Ferrari）和它腾飞骏马的著名车标，人们都不陌生。今年，法拉利汽车将迎来60周年诞辰。4月，他的掌舵者、法拉利汽车公司全球总经理费立萨（Amedeo Felisa），也借2007年上海国际汽车展之机来到中国，为这个正在崛起的新兴市场造势，同时接受了本刊的独家专访。     

油电交融

CT 200h——省是一种态度 或许CT200h的外观不会让你感到惊艳。但你很容易就能发现它的与众不同．和其它混合动力车型一样．CT200h具有蓝色的油电混合动力车标．前脸是家族式的纺锤形前格栅，流线型的车身设计有更好的空气动力学性能。     

合资自主最近还好吗？

最近,沉寂了一段时间的合资自主又有了一些＂小动作＂,雪佛兰乐驰换上宝骏车标,东风本田思铭4S店私自换本田标等一系列事件,再度引发了汽车圈对于合资自主的讨论。     

再战轿跑市场

如果不是尾部的牛头标,不知道会有多少人在看了锐志格栅上的标志后会认为它属于丰田家族,即使这样的车标在大陆地区很少见,基本都是车主自己改装的结果。其实,从日本的原型车MarkX到2005年国产后的中文名锐志,再到2010年9月的新锐志,其侧重点也在市场的历练中有所改变。     

警队动态

深圳:“快通神龙”保通畅为打通复产复工路上“最后一公里”,减少防疫站对市内外通勤车辆的重复检查,广东省深圳市罗湖交警大队推出“快通神龙”绿色车标服务。对符合条件的车辆发放绿色车标,当车辆再次经过神龙防疫检查站时,经执勤人员“目检”便可快速通过.     

新凯美瑞“五新”运动为销量铺路

新凯美瑞3月1日上市以来销售十分火爆,凭借“新外形、新配置、新技术、新价格、新服务”五大革新,新凯美瑞进一步巩固了其中高级车标轩车型的地位。     

美国的汽车拍卖行

我在美国时,曾买过一辆日本产的二手斯巴鲁。原车主山山水水跑了十二万英里．把它送进车行抵价．再添些钱买辆新车。车行把斯巴鲁又运到汽车拍卖行。我就是在那里．在漫山遍野密密麻麻的旧车世界中遇见它的。尽管车漆发乌．车标上那六颗白星也已暗淡,但车内设施还算可以．我特别看重的录放、空调．定速等装置一应俱全。     

快报

宁波 查获41万余支侵权胶水 盾牌内有一匹旺前蹄腾起的黑马，这样的图案很窬易让人想到法拉利车标，但这标记却出现在强力胶的包装上，着实令人疑惑。