福建省轮船总公司

福建省轮船总公司(FUS-CO)始终贯彻江总书记“三个代表”重要思想。按照省交通控股公司要求,确保国有资产保值增值,建立总公司为资本回报中心、分公司为运输利润中心、船舶为成本控制中心的管理考核体系,紧紧围绕深化改革、调整结构、苦练内功的工作重心,以安全为保障,以机制创新、管理创新为突破口,     

轮船招商局:首富的治理玩偶

正在盛宣怀是督办或者能够控制该职务任者时,他就更希望保持管督商办体制,否则就会成为完全商办的支持者。他相信,作为该局的最大股东,他可以操纵这一商办公司的董事会,并通过董事会来操纵公司的经营     

“方向盘”与“螺旋桨”的辩证法

如果说企业是一艘轮船，领导力就是“方向盘”．执行力则是“螺旋桨”。但是，“螺旋桨”的执行力再强，一旦领导力在指向上出了错误，轮船就会在风浪中面临沉没的危机。     

是谁开启了中国航运业的轮船时代？

当西洋船队驾驶着现代轮船进入我国水域时，郑和为我国在古代远洋史上争得的荣耀彼时已完全淡去，仅见识过木制船只的我国水运人渐感捉襟见肘。于是，一批具有远见卓识的近代“达人”发起了我国航运技术的变革，终于开启了我国现代航运的新纪元。     

略论轮船招商局股份制变异之表现(1872-1911)——以企业主体性和企业内部治理结构为透视点

轮船招商局是在西方在华洋行的示范、刺激以及洋务官僚的极力倡导下产生的近代企业。它仿行西法,采用西方股份制,但由于当时社会历史条件的制约,在采用西方股份制及实际运作过程中发生了诸多变异,突出表现在企业主体性缺乏以及企业内部治理结构缺乏有效制衡两个方面。     

远洋轮船进入拆船期

由于国际贸易形势不佳，占据中国造船业出口约七成比例的远洋轮船，现在却面临全球远洋轮船进入集中拆船期的严峻挑战。大通证券研发中心研究员肖江峰表示，一季度远洋轮船以拆船为主，这是因为前几年国际贸易形势较好，很多远洋轮船延期拆，该拆的船没有拆。目前国家发改委正会同有关部门积极研究船舶行业振兴规划的实施细则。     

外滩之恋:从宁波到上海

海洋是塑造宁波文明的大手,在19世纪它书写了一个充满屈辱、也满蕴机会的主题词:"开埠"。鸦片战争失败后,宁波被迫按《南京条约》辟为五口通商口岸之一,1844年1月1日作为英国人最欣赏的最富商业气息的城市重返世界贸易口岸;旗昌、太古、三井等洋商企业接踵落脚;在江北岸的外马路一带建立起外国人居留地,即租界,史称"外滩"。这是宁波三江口自然展开的三个扇形区域最后一片处女地,外来的殖民文化似乎要宣告与中国传统文化的     

轮船招商局 体制左右航向

从4艘轮船发展到力压欧美大公司,官办、商办、官督商办、国营……所有制的性质明显左右着轮船招商局的发展历程……在131年前的1881年10月,一艘悬挂三角龙旗、名为"美富"的蒸汽轮船停靠在福州港。在装载上96.5万磅茶叶后,"美富"轮启锚向南航行,穿越马六甲海峡、印度洋、苏伊士运河,前往此次航程的终点站——伦敦。除了茶叶,"美富"还搭载了几名中国绅士,他们此行是要到英国开办分支机构,以便开展两国间的直接贸易。"美富"和这几位绅士都属于一个公司——轮船招商局。     

1927—1937年的中国轮船航运业

本文论述１９２７－１９３７年中国轮船航运业的发展状况。这期间中国轮船航运业的发展出现了值得注意的一些变化；例如１、航运力量增长较快，１９３６年中国轮船吨位数比１９２７年增长一倍以上。２、中国航运公司有相当的发展，１９３６年时拥有５０００吨以上的大中型轮船公司已达２７家。３、出现了全国性的管理航运业的组织机构航政局。４、轮船和铁路的联运得到加强，新航线开辟，等等。本文对中外航运力量的对比、中国轮船公     

中国票据之开平股票

为解决轮船招商局和北洋舰队的用煤,1878年7月,开平矿务局正式成立,唐廷枢任开平矿务局总办。1881年年底,开平煤矿正式投产前夕,由于市场前景利好,股票价格成倍增长,开平煤矿股票被争购。1900年义和团运动和八国联军攻占北京,战乱