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全日空在华急速扩张日本全日空航空(AllNipponAirways,ANA)公司在2002年5月份宣布,将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线,连接东京成田机场或大阪关西机场,从而使全日空在中国(包括香港)的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应,全日空计划在十六个货运航点中,通过与中国公司的合作,建立更完善的陆路覆盖网络,从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务,把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外,全日空在2002年4月份已与中国西南航空和上海航空签订货… 相似文献
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党的十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》明确指出,要“加快推进铁道、邮政和城市公用事业等改革,实行政企分开、政资分开、政事分开”。在中央全会的决议中就邮政工作专门提出要求,这在党的历史上是不多见的,表明邮政体制改革已经提上党和政府的重要议事日程。邮政部门要按照中央总体要求和整体部署,大力推进邮政政企分开,加快建立邮政现代企业制度。一、充分认识邮政行业政企分开的重大意义邮政行业实行政企分开,是国家进一步深化国有企业改革、完善社会主义市场经济的必然要求。十一届三中全会… 相似文献
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近日,TCL集团吸收上市公司TCL通讯股份并同步上市,开国内换股先河,标志TCL集团运作长达八年之久的管理层收购(MBO)获得进一步的认可,所谓的“阿波罗计划”现在已经完成。事实上,TCL集团改革背后隐匿着更深层次的问题是众多国有企业对目前改革思路和路径的不断探索与尝试。 相似文献
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我国自然垄断产业的民营化改革 总被引:1,自引:0,他引:1
在自然垄断产业,国有企业垄断经营低效是一个世界性的问题。自然垄断产业在一定范围内具有可竞争性,即使是在不可竞争性的领域,也可以通过建立潜在的竞争性替代机制,形成模拟竞争环境。自然垄断产业的可竞争性为民营化提供了可能。自然垄断产业民营化就是通过产权制度变革,提高垄断企业的效率。 相似文献
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案例一185注册用户业务185注册用户业务是一项信息服务业务,其用户分为单位注册用户和个人注册用户。对于单位注册用户,市局通过185电话、互联网以及DM为其向个人用户做广告宣传、提供信息咨询、业务受理等服务;而对于个人注册用户,则可以享受到邮政提供的信息服务和单位注册用户提供的消费折扣。邮政企业在单位用户和个人用户之间起到了沟通信息的桥梁作用,在收益上除了注册费之外,还可取得消费提成。要发展185注册用户业务,必须找到适宜的用户。通过调查发现:生产企业和批发商的产品销售渠道相对固定;大型商场更愿… 相似文献