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新闻事件:公安部将重拳整治道路交通隐患7月以来,全国接连发生4起一次性死亡5人以上的道路交通事故,7月4日,湖北还发生一起23死29伤的特大事故。对此,公安部交管局5日作出部署,将以更大力度进一步每年在公路货运领域都会发生不少交通事故,总结事故发生的原因和开展相应的交通隐患整治工作,几乎成为交管部门的日常功课。然而,效果如何?事实胜于雄辩,发生的重大交通事故证明,这种基于总结、思考的马后炮式的整治工作不但费时费力,而且见效慢。具体从四方面举措来看,无一不是直指交通隐患的软肋,认真贯彻落实的话,定当对交通事故的发生起到很好的抑制作用。但整治道路交通隐患。全国公安交管部门将从4个方面开展道路交通隐患整治工作:重点整治县级客运企业安全隐患;重点整治高速公路通行秩序;重点整治源头隐患,不能总打马后炮是,如果翻阅近几年的相关行文规定,不难发现,这些所谓的手段措施已经作为口号喊了多年。就像用户对《公路安全 相似文献
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铁路用地是只指凡是铁路部门依法享有使用权的各项用地统称为“铁路用地”。依据《土地管理法》的规定,在全国土地实行统一管理的前提下,铁路部门应如何贯彻实施,切实规划好铁路用地,已是成为至关重要的问题。因此,应充分调查了解铁路用地利用现状,分析其特点,解决存在的问题,并制定相应的对策,不断强化铁路用地管理。 相似文献
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对电信运营商而言,铁路部门(简称铁路)是名副其实的超级特大客户。之所以称为超级特大客户,不仅是因为铁路系统曾经是发展国民经济的“龙头老大”,还因为铁路系统这一政企合一的“巨无霸”企业信息化市场发展空间巨大。由于铁路系统运输组织规程复杂、管理严密,加之其统一、联动,内部业务太专业,对业务安全性要求极高,铁路信息化市场一度成为电信运营商望而却步的竞争空白区域。 相似文献
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《中国对外贸易(英文版)》2009,(15):17-17
The journey on the Beijing-Shanghai Express Railway is over four hours long. After the railway starts operation in 2012, railway authorities will also consider adding sleeper coaches in order to provide diverse choice for passengers. 相似文献