微车行业演绎“扩张浪潮”

<正> 在中国入世的第一年微车的市场表现依然不凡,产销量继续保持了两位数的高速增长。充分体现了微车是符合中国国情的“百姓车”,它的良好的现实市场以及广阔的未来市场前景。其中:上汽通用并购五菱,一汽收购天汽,长安的内联外引尤其值得关注。上汽通用兼并五菱志在领跑中国微车2002年6月4日,上汽通用五菱汽车股份公司正式签约,分别持有50.1%、34%和15.9股份。通用则通过收购五菱不上市股权方式,拥有了在华的第三家整车制造厂,正式介入中国微车领域。首创了“中中外”合     

长安或将收购中兴

近日,一条有关长安集团欲收编中兴汽车的消息不胫而走,起因是长安集团副总裁一行访问了中兴,这是继前年尹家绪造访中兴之后近两年来双方高层的首次接触,据称双方主要是商讨携手进入美国市场的合作事宜。按照有关人士的说法,长安的打算是先与中兴合作,再图谋收编,为自己增加一个皮卡和SUV生产基地。长安集团拓展海外市场的计划由     

财富共分享 品牌赢未来

随着汽车工业的高速发展，国家鼓励中国生产厂家大力培育自主品牌，即将颁布的《汽车产业政策》将为此大开绿灯。从目前的现状来看，有真正意义的中国品牌的自己的汽车还不多。日本通过“与狼共舞”，学习德国，学习欧美，拥有了自己的汽车品牌；韩国     

蒙迪欧MONDEO感觉随心而动

蒙迪欧典雅气派的设计风格在全新蒙迪欧身上得到了进一步的提升，相比上一代产品，最明显的外形变化来自福特顶级设计师对福特最新“New&;amp;nbsp；Edge”（新边锋）设计髓的诠释，给新蒙迪欧度身设计的全新车头。精致镀铬水平隔栅配合福特特经典网格，以及更为醒目的“Ford”蓝白椭圆徽记，取代了直瀑式设计，充分反映国际车坛最新审美流行取向；晶钻前灯采用筒型双灯管，配合结晶曲面灯罩，充分流露不凡气派；源自德国名车的一体式发动机盖与水箱护罩的设计充分展现出精致的造车工艺水准。     

Ford迟到者福特

一个姗姗来迟的国际汽车巨头，如何在夙敌新仇的围剿中突围，精心经营的“中国梦”，能否伴它走出底特律的冬天？[编者按]     

年初又刮裁员风

是不堪重负还是缓和矛盾?汽车巨头们在2008年之初又一次吹响了裁员的"号角"。劳资矛盾有史以来一直是企业管理的一个重头戏,汽车企业当然也不例外。而在过去的一年中,广大汽车工人和汽车制造商之间的这种矛盾愈演愈烈,最终要么是产业工人们掩饰不住自己的不满群起罢工示威,要么是汽车制造商们纷纷通过裁员来向大家敲响警钟。而汽车巨头们声称将在2008年年初的这次大裁员,到底是不堪重负要卸下包袱轻装上阵还是劳资     

福特的“吝啬”

迈克是纽约一家小报的普通记，一个周末，他在一家不大的酒店里看见几位身份显赫的企业家从一个房间里走出，其中一位是福特。福特手里拿着一张菜单走向服务生，微笑道：“小伙子，你看看是不是有一点儿误差。”     

商铺的由来

商铺，由“市”演变而来，《说文》将“市”解释为“集中交易之场所”，也就是今日之商铺。唐宋是中国封建社会鼎盛时期。唐都城长安是当时东西文化、商贸交流的中心。长安东西两市，商贾云集，店肆无数，商业十分繁荣。北宋商铺和市场是分开的，首都东东（开封）是当时最大的商业中心城市。据历史记载：（东京）东大街至新宋