加快推进闽江口北翼与温州经济一体化

闽江口北翼地处福建省会福州和闽东之间，主要指福州市所辖的连江和罗源两县构成的区域，由于区位独特，使之成为福州市内联浙南通道、北承长三角的“桥头堡”、福温融合的对接点。加强两地融合，有利于推动区内生产力布局的优化，实现区域间双赢共荣：由于闽江口北翼经济相对滞后，但又具有长期被忽视的港口等优越自然禀赋，具备重点突破的条件，加快两地融合，承接浙南产业转移，扩大区域经济腹地，既是该区域和福州市发展需要，也是加快“海峡西岸经济区”发展措施，促进闽东在沿海地区连片繁荣中加快发展；     

浮山所1388文化街

为进一步加强海防,抵御倭寇,明朝洪武二十一年(1388年),朝廷在浮山所设置了浮山备御千户所,负责青岛防御,它不但成为明代当地规模最大、级别最高的首府和坚固的军事防线,也是市区最早的村寨,可以说浮山所的历史承载着青岛的历史。为保存和延续青岛市古老的历史     

新盘人气榜

简介：南临闽江，北靠鼓山，8大体系，36项世界级配套形成五大城市机能共生共荣的世界级港湾住区。61栋18—38层贵胄建筑，依鼓山沿闽江磅礴展开，蔚为壮观。约150000m^2的原版西班牙皇家园林，步步是巅峰。     

后张法T梁张拉工艺

后张法张拉工作可在现场进行,比较灵活,它是整个预制工作的关键工序.文章以闽江特大桥T梁预制为例介绍应力控制方法张拉.     

望不尽的江景

上天是如此的眷顾福州，给它一条穿城而过的闽江。闽江的中上游地区城市化、工业化发展迟缓：闽江的支流，更是只在青山绿涧间穿行；闽江又是全国流量第四的大江。这就难怪在山东烟台看惯蔚蓝大海的冰心，长大还乡后会为父母之邦这条湛蓝的江而感到深深的惊讶、欣喜和感动。如果说土地是稀缺资源，那么穿城而过的闽江风景就是稀缺中的稀缺了。可惜，在商品社会，稀缺就意味着焦灼，稀缺就意味着冲动。稀缺使我们关注美的权属胜过本质。稀缺使我们同拥有一片风景却非此即彼。但是，稀缺并不是江景的必然属性，只要我们用智慧而不是用欲望来看，那么我们就会立刻拥有望不尽的江景。     

闽江河口湿地景观生态规划

运用景观生态学原理,利用3个时期遥感影像作为基本信息源,计算景观格局指数和景观类型转移矩阵,分析和研究闽江河口湿地景观格局空间演变特征和景砚生态规划方案;研究结果表明,闽江河口淡水河流区和滨海咸水区景观格局存在空间异质性和人为干扰的程度的差异;闽江河口湿地受快速城市化的影响,湿地面临的保护与开发冲突矛盾日益凸现,从保护景观功能的角度,提出有别于自然保护小区的景观生态保护区的规划思路,将闽江河口湿地景观生态区划分为三类:湿地自然保护区、湿地景观生态保护区、湿地公园.     

新福建对接长江经济带、粤港澳大湾区的目标思路与对策建议

对接长江经济带和粤港澳大湾区,需要厘清新福建的建设需求,重点推进闽江经济带对接长江经济带,带动福州建设国家中心城市;推进厦门大湾区对接粤港澳大湾区,带动厦门建设全球海洋中心城市。新福建对接的主要对象是上海和深圳,发挥生态资源优势,为上海和深圳提供控碳压力传导机制和控碳红利释放机制,构建新福建碳服务“一肩挑两洲”新发展格局。     

关于福州港闽江口内港区经济发展与管理的思考

福州港在大力开发深水海港建设,做大做强福州港的今天,闽江口内港区作为以老港区为主的河口港,应如何生存发展,是一个值得思考的课题。文章就福州港闽江口内港区的现状及港区发展存在的问题,以及如何加强管理,提出了一些建设性的建议与对策。     

闽江江畔最后的“吉普赛人”

在福州闽江两岸的水上,有一个族群叫福州疍民,也被称为福州的"吉普赛人"。他们源于古代的百越长期以来浮舟泛居于船中,一家人吃、住都在船上,以船谋生。过着漂泊的水土生活。图为福州"吉普赛人"停泊在岸边。     

闽江特大桥钢梁柔性拱架设与合龙

文章以新建铁路福厦线闽江特大桥钢拱梁架设为例,介绍贝雷梁联结系辅助架设钢梁柔性拱和采用一次合龙的施工方法.