基于AHP-TOPSIS模型的京津冀家政服务人力资源供给质量评价研究

依托已有的研究成果构建了家政服务人力资源供给质量评价指标体系,利用AHP-TOPSIS模型对京津冀家政服务人力资源供给质量进行了评价和排名,并使用障碍度模型分析了员工制、准员工制、培训学校、中介制四种类型家政机构人力资源供给质量的关键制约因素,在此基础上,给出了不同类型家政机构人力资源供给质量改善的针对性建议,为家政服务人力资源供给质量的改善提供参考依据。     

高铁开通促进了非枢纽城市企业高质量发展吗?

本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义.     

创新质量管理 助力品牌建设

文章通过对珠电燃料公司品牌建设实践做研究,为燃料物流企业的品牌建设提供了一个实例,也可为相近类型企业的品牌建设提供参考。     

我国货币政策是否应承担产业结构调整之责?

国外货币政策操作并没有关注产业结构调整的先例,所以我国货币政策是否应关注产业结构调整一直是一个存在争议的议题。研究发现:在理论层面,货币政策只能在短期内产生"结构性"的非对称性效应,当跨越资本投资影子价值"均衡点"后,货币政策的产业结构调整预期目标并不会产生;在实证层面,非参数格兰杰检验结果显示,当滞后1—9个月后,货币政策是产业结构调整的"过程"指标和"结果"的格兰杰因果原因,但随着滞后期增长,货币政策并不是产业结构调整的格兰杰原因。此外,无论是在"过程"层面还是在"结果"层面,产业结构调整都不是货币政策的格兰杰因果原因,二者间不存在互动效应。研究综合表明:作为经济总量调节的货币政策关注产业结构调整,只能视为短期性、暂时性经济行为,不应将其视为常态化工具。     

公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制的思考

随着我国社会经济的发展,以及城市建设的不断推进,公路桥梁建设中的钻孔灌注桩技术已经得到了社会的广泛关注.公路桥梁的安全、稳定关系着社会的经济基础,所以,相关建设单位必须采取切实有效的措施,对钻孔灌注桩技术的施工质量进行严格控制,保证公路桥梁的可靠性.     

基于词频分析法关键词的国内外质量竞争力研究现状

制造业是强国生命线,质量是企业发展源动力,为准确把握质量竞争力发展的研究现状,以中国知网(CNKI)在2010~2016年期间收录的国内外以质量竞争力为主题的关键词数据为研究对象。利用文献分析工具进行关键词共词统计,通过对统计出的高频关键词进行Net Draw社会网络和SPSS共词聚类分析,探讨国内外质量竞争力的研究现状。研究发现:国内在质量竞争力研究上主要集中在理论研究,在理论和实践方面比较薄弱,这与国外研究形成很大差异,国外在质量竞争力上形成完备的体系,同时注重理论与实践运用。     

对非同一控制下企业合并产生的商誉重新认识

在非同一控制下企业合并中会产生商誉,而商誉会为企业带来未来经济效益,是企业价值的重要组成部分。本文首先定义了非同一控制下的企业合并和商誉,其次分析了非同一控制下企业合并产生的商誉的确认和计量。再次,本文指出了非同一控制下企业合并中商誉存在的问题,最后据此提出了优化对策。