宝钢转折

面对中国钢铁行业的重组大潮,“如梦初醒”的宝钢求稳还是求快? 进入2006年以后,多年来埋头自我发展的宝钢集团,像是换了一幅面孔, 忽然对国内二线钢铁企业胃口大开,频频做出“联合”、“结盟”的举动:先是和同处华东的马钢集团建立战略联盟, 接着是西北的新疆八一钢铁集团、然后是中部的太钢集团。     

开展工地文化建设提升凝聚力竞争力

马钢集团建设有限责任公司自2001年9月组建以来,牢固树立“今天的现场就是明天的市场”观念,大力开展以“工地文化建设”为核心内容的企业文化建设,迅速扭转了原马钢建设系统现场管理旧面貌,工地文化建设走在了全省的前列。两年多来,有八个工地被评为省、市级文明工地,成为安徽省首家连续两年创建省级文明工地的建筑企业。公司是在马钢集团原五家建筑企业基础上整合组建的新企业。原马钢建筑企业由于受长期计划经济的影响,对搞好施工现场管理的重要性和必要性缺乏深刻的认识,加上企业效益情况普遍不够理想,现场管理缺乏必要的投入,导致施工…     

图片新闻

2014年11月3日至7日，中国冶金职工思想政治工作研究会姜兴宏会长一行3人在宝钢、马钢、武钢进行学习和调查研究。     

导入马钢文化 培育企业理念——马钢（合肥）公司重组文化整合的实践

企业重组兼并,不仅是一种经济行为,更是一种文化行为。文化整合已成为企业重组成败的关键,也是实现企业可持续发展的必然要求。重组企业——马钢（合肥）公司（简称“合肥公司”）是马钢股份有限公司（简称“马钢”）与合肥市工业投资控股公司运用市场化原则,于2006年5月重组原合钢集团公司（简称“合钢”）主业资产而设立的新公司。五年来,通过一系列文化整合举措,合肥公司发生了巨大的变化,主要经济技术指标居行业平均水平之上,截止2010年底,利润总额达6．73亿元,资产贡献率达15．24％,资本保值增长率达125．01％。     

高铁投资重回2009年水平 外企独享核心部件采购“盛宴”

"以前90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢,现在大家都乘坐高铁出行了,身下滚动的车轮却都是进口的。"马钢股份一位管理层的感叹,揭示了中国高铁相关配套部件远远落后于高铁本身发展速度的尴尬事实。今年7月,国务院将中国铁路的固定资产投资,从年初计划的6500亿元增至6900亿元,根据调整后的规划,预计未来两年铁路建设年均投资达7000亿元,基本恢复至2009年的较高水平。其中,对高速铁路的投资是重头戏,但除了南北     

钢铁行业：需求决定一切

宝钢、马钢、武钢等纷纷涨停，钢铁板块一跃成为市场的宠儿，其未来行情如何演绎，牵动着市场的神经。[第一段]     

ERP与成本管理

本文刍谈ERP成本管理,探求成本管理与ERP之间的内在联系与互动性。以成本管理理论为起点,分析ERP系统基本管理思想与成本管理功能,指明全面成本管理对ERP的依赖性,提出马钢生产成本动态控制管理模式的设想。     

部分钢厂动态简报

马钢彩涂板厂是一个新企业，具有当今世界最先进的彩板生产线。为保障设备的稳定、良好运行，该厂在人员经过多次培训、调整和优化后，从设备、人员、环境等方面全方位推进TNPM工作。为此，该厂以全员设备管理和设备零故障管理为切入点，以强化基础管理，追求精干高效，修炼“绿色”企业为宗旨，积极开展全面规范化生产维护工作。     

十七冶成功实现改制转型

日前，为我国冶金建设事业创下辉煌业绩的第十七冶金建设公司，告别单一国有经济体制，正式改制为产权来源多元化的十七冶金建设有限公司。改制后的新十七冶，由中国冶金科工集团公司、马钢（集团）控股有限公司、马鞍山市建设投资有限公司、江苏嘉能环保科技有限公司和十七冶高、中级管理层、骨干层等自然人股东共同出资组建。改制后的新十七冶，将以EPC总承包、装备制造、房地产开发建设为主业，并覆盖钢铁、交通、建材、能源、化工、轻纺、旅游、环保、有色和城市建设等多项行业和领域。