沪通铁路蕰藻浜大桥水中墩拆除施工技术

通过沪通铁路蕰藻浜大桥水中墩拆除施工,介绍该桥受既有航道、京沪铁路影响,水中墩拆除方案比选及绳锯拆除的综合技术。     

海南自由贸易港建设临时仲裁机制的缺位问题研究

临时仲裁制度相对于机构仲裁制度来说,能够最大程度地尊重当事人的意思自治,解决新型商业纠纷。海南自由贸易港建设致力于打造全球开放水平最高形态,亟需创新商事纠纷解决机制为其提供良好的法治保障,因而引入临时仲裁恰逢其时。在具体制度构建方面,应当明确临时仲裁与机构仲裁的关系,修改现行立法,明确临时仲裁协议的基本要件,并健全临时仲裁监督机制,以确保临时仲裁裁决的承认与执行。     

缤纷绿地 缤纷业绩——上海徐汇绿地商业管理有限公司总经理张振强

绿地全球商品贸易港集团,作为绿地控股集团下的核心成员企业,是绿地大消费战略的主要实施者。在国家扩大对外开放、举办中国国际进口博览会、推进贸易高质量发展的新时代背景下,贸易港集团依托绿地海外资源配置优势,着力打造贸易港产业核心平台,重点开拓国际贸易、终端零售、商业运营、商贸物流领域,围绕进口全产业链布局,加快打造成为中国商贸流通龙头企业,并成为绿地转型发展的重要动力源。     

威海仁川"四港联动"打造泛东北亚一体化物流枢纽可行性研究

一、威海仁川"四港联动"提出背景 1."四港联动"是威海市深化开放发展的必然要求韩国是威海市最密切的经贸对象之一.威海市作为距离韩国最近的城市,从建市以来就大力实施"借韩兴威""互利共赢"的城市发展战略,凭借对韩国优越的地理位置和便利的交通条件,在对外贸易发展中得到了巨大发展.据统计,2018年1一11月,威海市口岸自韩国进出口的货物总值占全部总值的61.6％,货运量占37.6％.在威海市与韩国经贸往来进一步密切的背景下,打造高效、便捷、经济的物流通道成为促进双方经济发展和更高水平开放的必然需求和必要条件.     

因为无奈所以期待

《沪港经济》记者：为什么说政策的不可控性是你最大的无奈？ 朱咏敏：房地产行业和当今的股市很相像——目前都处于“政策市”状态，不能单纯地用市场理念去经营。政策风险的不可控性令我无奈。     

洋山港建设的经济效益分析

在国际集装箱大港中，上海港的集装箱运输起步较晚。由于水深较浅，上海港主要作为支线港而存在。这种情况如不及时扭转，则上海建立国际航运中心的难度将随着主干线上船舶的大型化而日益增加，在周边深水大港的激烈竞争中也将处于严重不利的地位。洋山港区的建设被列入“十五”规划。2002年4月1日上海市深水港区工程建设指挥部成立，作为工程投资主体的上海同盛投资（集团）有限公司也正式挂牌，标志着洋山深水港区建设正式启动。洋山深水港区投资巨大，一期工程（包括港区、大桥和后方配套设施在内）总投资匡算达143亿元人民币，将建设5个…