沪深京穗城市竞争力比较

在倪鹏飞关于城市竞争力最新研究的基础上 ,对沪深京穗四城市竞争力进行比较分析 ,找出各城市的优势和劣势 ,提出了相应的改进措施 ,为各城市提升城市竞争力提供决策依据。     

广州会展经济发展的思考

广州作为珠三角区域的中心城市，具有会展经济发展的良好优势。分析了广州会展经济面临的竞争，尤其是来自北京、上海、香港以及珠三角区域内其他城市的竞争。指出了广州会展经济发展中存在的主要问题，在此基础上提出了相应对策。     

广州市居民的旅游偏好和出游时间研究

根据2001年10月至2002年1月对广州702名市场进行的抽样调查资料，对广州市居民的旅游偏好和出游时间进行了分析研究，试图找出广州居民的旅游偏好和出游时间特征。     

广州高校旅游的客源市场研究--以中山大学(南校区)为例

根据2003年3月15日至4月30日对中山大学(广州南校区)93名游客的抽样调查资料，同时结合其他资料，初步分析了广州高校旅游的客源市场特征，并对发展广州高校旅游提出了一些建议。     

广州市区商品住宅空置现状与成因分析

通过实地抽样调查，摸清了广州市区近3年建筑竣工的商品住宅分行政区、分地段、分类型空置状况并分析其原因。认为广州市房地产业发展取得巨大成就的同时，不要忽视商品住宅的空置问题，要切实采取有效措施，积极消化现有空置住宅，以利于广州市房地产业的可持续发展。     

高密度开发城市土地利用对交通系统的影响作用研究--以广州为例

Recently the study on the mutual relationship between urban transport and land use has been one of the hot subjects in the fields of urban geography, urban transport planning and urban planning. This paper tires to carry out some methods, such as multi-analysis statistics method to specify the impacts of urban land use on urban transport system. Firstly,the choice of urban transport road network affected by the characters of urban land use layout is discussed. Secondly, the promotion of urban public transportation affected by high-density concentrated land use pattern is demonstrated Thirdly, the impacts of urban city-size on transport system structure characters are expatiated. Finally, the impacts of urban master planning in Guangzhou on the layout of transport system are illustrated.     

设计-施工总承包模式在南京地铁盾构工程中应用

设计—施工总承包模式的特点和优点已经得到业界的广泛认同，但该模式目前在我国成功应用的例子还不是很多。通过对南京地铁盾构工程在不同承包模式下合同支付费用变更的研究，分析了设计—施工总承包模式在该工程中应用的优越性，并进一步对城市轨道交通建设中复杂、特殊工程的承包模式提出了建议。     

城市社区居家养老的困境及对策思考——以广州为例

面对日益严峻的老龄化形势，广州市积极探索社区居家养老的新型养老模式，成为全国的典范。文章总结广州城市社区居家养老政策实践和运行成效及面临的困境，提出进一步完善城市社区居家养老的对策，以期广州市能够尽快构建完善的社区居家养老之路。     

Futures of Crisis,Futures of Urban Political Theory: Flooding in Asian Coastal Megacities

Coastal megacities across Asia have experienced devastating floods in recent years. Studies project dramatic increases in populations prone to chronic flooding and potential permanent inundation of densely populated urban areas in future decades. The uncertainties presented by future flood risks disrupt prevalent state visions of globalization‐driven prosperity. The emerging reality of a shift in relationship between water and urban settlements has begun driving recalibration of power relations around a range of issues, including longstanding contestations over infrastructure delivery, housing, land rights and political representation. Flood mitigation efforts have played out in debates over displacement and eviction, and distributional concerns about the costs and benefits of these initiatives. This article develops a conceptual framework for assessing the implications of projections of flood risk for urban political theory. The article begins by identifying political contestations that emerge around the varied ways water intersects with urban processes—through dynamics of permeability, flow and drainage, aquifers and pipes, and coastal defense. It then explores how projections of the crisis of flooding have reshaped three contemporary debates in urban politics: those around property rights and the question of ‘informality’; around neoliberalization and financialization; and around the rescaling of the state. Finally, it briefly deploys this framework to examine the case of Jakarta.     

低碳经济背景下广州市产业碳排放特征及发展对策

在全球经济发展低碳化的趋势下,基于广州2003~2012年的统计数据,通过对碳排放进行计算,研究发现,不同产业部门碳排放情况变化明显,10年来,第一产业碳排放量比重较小且增加缓慢,第二产业碳排放量比重一直较大但增速放缓,第三产业碳排放量增长迅速且比重逐渐加大,2012年第三产业碳排放量首次超过第二产业。通过聚类分析,将工业部门内部行业划分为优先发展、重点发展、优化发展、限制发展和深化发展五类。最后,对不同的产业部门提出相应的政策建议。