三线铁路荷载作用下箱梁桥荷载横向分布系数

文章运用有限元程序对三线铁路预应力混凝土连续箱梁桥进行了模拟,分析了三线铁路荷载作用下箱梁的受力特性及在各种荷载工况下荷载横向分布规律,给出了荷载横向系数的实用值。     

物流配送系统中的运筹学问题及方法研究

物流配送系统中包含诸多运筹学问题,如配送中心选址中的0-1规划问题,货物配载中的背包问题,配送路线优化中的动态规划问题等,通过建立数学模型,利用运筹学方法与信息技术的结合可对上述问题加以解决,为配送业务的进一步发展提供帮助.     

军用集装箱三维装载的优化方法

以军用集装箱装载为研究对象，在考虑实际应用中的一些约束条件下，构造了军用集装箱的装载优化模型，提出了一种军用集装箱三维装载的启发式算法。该算法采用了整体装填、空间合并等策略，考虑了装载方向、优先顺序、重心等约束条件。最后对一个案例进行了计算与分析，验证了该模型的有效性，并且利用3ds max得到了装载方案的三维图。     

芯钢管混凝土节点的芯管壁厚与节点承载力关系的数值分析

对一种已经通过试验研究的钢管混凝土结构的新型节点进行数值分析。这种节点将钢管混凝土柱的钢管在节点区间断,在节点区设置芯钢管,使梁中的纵筋在节点中直通、梁与节点区混凝土成为一体可靠的传递梁中的弯矩、剪力及轴力。本文利用数值分析弥补模型试验数量少的缺陷。选择不同芯钢管壁厚的节点模型进行非线性有限元分析,得出芯钢管壁厚对节点承载力的影响规律。分析结果表明芯钢管壁厚是影响节点承载力的主要因素之一。     

大力推进新形势下的需求侧管理工作

在当前电力供需日趋紧张的形势下,电力企业为了保证电网的安全稳定运行,实现其向社会可靠供电的承诺,必须在政府的政策支持和引导下加快电源和电网建设的同时充分挖掘需求侧潜力,大力推进需求侧管理在中国的实践.笔者根据多年工作经验总结出在开展需求侧管理工作的过程中应注意的几个问题.     

运用经济杠杆促进错峰调荷——安徽省峰谷电价分析

阐述了安徽省峰谷电价的实施背景、方案的主要内容和创新特点,2004年上半年的实际执行情况及取得的效果。结合安徽省实际情况,对下一阶段如何优化峰谷电价方案、进一步发挥价格杠杆作用提出了建议。     

我国畜禽养殖污染分区治理研究

随着我国畜禽养殖业的迅猛发展,畜禽养殖污染已经成为我国重要的污染源,威胁着我国的水环境和土壤环境等。文章利用我国各省畜禽养殖污染统计年鉴数据,依据各区的畜禽养殖污染总量压力、土地负荷压力和地表水负荷压力以及经济负荷压力等级对我国主要畜禽养殖污染区域特征进行了分析。结果表明,黄淮海地区为H-H-H-H型畜禽养殖污染区,是我国畜禽养殖污染压力最大的地区;青藏高原区为L-L-L-L型畜禽养殖污染区,是我国畜禽养殖污染压力最小的地区;东北区和东南区畜禽养殖污染压力也较大,分别为H-M-M-H型畜禽养殖污染区和H-H-L-M型畜禽养殖污染区;蒙新高原区和黄土高原区畜禽养殖污染压力中等,分别为H-M-M-H型畜禽养殖污染区和H-H-L-M型畜禽养殖污染区;西南山地区畜禽养殖污染压力中等偏低,为M-M-L-L型畜禽养殖污染区。基于上述研究,该文对各区畜禽养殖污染的分区环境治理提出了若干针对性建议。     

基于等标污染负荷法的山西省农业面源污染特征研究

[目的]为全面了解山西省农业面源污染现状,探讨农业面源污染强度及分布特征。[方法]文章运用清单分析法、等标污染负荷法计算并分析了2016年山西省及其11个行政区COD、总氮、总磷的农业面源污染负荷,并根据畜禽养殖业,种植业,水产养殖业以及农村生活排水4个账户的计算结果进行了全面分析。在此基础上讨论其空间分布特征并进行聚类分析。[结果](1) 2016年山西省农业面源污染COD排放量为80.73万t,总氮排放量为9.21万t,总磷排放量为1.02万t。(2)总氮等标污染负荷最大的为460.42亿m~3,其次为总磷,COD等标污染负荷最小,3种污染物总等标污染负荷为918.51亿m~3。(3) 4个账户中,农村生活账户的等标污染负荷比最大,为52.13%;其次为畜禽养殖账户和种植业账户,水产养殖账户最小为0.12%。(4)山西省11个行政区等标污染负荷比由大到小依次为运城市吕梁市晋中市临汾市长治市大同市忻州市晋城市朔州市太原市阳泉市。(5)通过对2016年山西省农业面源污染等标污染负荷的系统聚类分析,将11个行政区划分为重度污染型(临汾市、吕梁市、晋中市、运城市),中度污染型(长治市、忻州市、大同市、晋城市、朔州市)和轻度污染型(太原市、阳泉市) 3个类型。[结论]2016年山西省农业面源污染严重,其中COD排放量最大。污染物主要来自畜牧养殖账户和农村生活账户。运城市污染状况最为严重。     

双荷载箱自平衡法在超长桩基承载力测试中的应用

在黄河中游山西小北干流范围,地下以砂土、粉质黏土层等物理力学指标较低的地层为主。在这种复杂的地质条件下,为保证桥梁桩基承载力和上部结构的安全性要求,设计多采用大直径超长桩为主,施工难度较大,造价较高。双荷载箱自平衡法是指根据试验方案规定,在桩身特定位置依次嵌入两个荷载箱,然后按照加载试验方案对荷载箱进行逐级分段加载,分别得出3段桩身的承载力,可以解决超长桩基试桩试验中的很多问题,为桩长优化设计提供数据支撑,具有广泛的应用前景。     

城市电网负荷预测方法研究

介绍了不同负荷预测方法的适用范围,分析了我国城市电网负荷发展的特点,给出了城市电网负荷预测的思路和重点;在此基础上,提出了城市规划不同阶段和城市不同地区的负荷预测实现方法,进一步研究了提高城市电网负荷预测结果准确性的主要措施。