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1.
Lucas W. Davis 《Applied economics letters》2019,26(18):1497-1502
The prospect for electric vehicles as a climate change solution hinges on their ability to reduce gasoline consumption. But this depends on how many miles electric vehicles are driven and on how many miles would have otherwise been driven in gasoline-powered vehicles. Using newly-available U.S. nationally representative data, this paper finds that electric vehicles are driven considerably fewer miles per year on average than gasoline-powered vehicles. The difference is highly statistically significant and holds for both all-electric and plug-in hybrid vehicles, for both single- and multiple-vehicle households, and both inside and outside California. The paper discusses potential explanations and policy implications. Overall, the evidence suggests that today’s electric vehicles imply smaller environmental benefits than previously believed. 相似文献
2.
Christian Ezeibe Chukwudi Ilo Chika Oguonu Alphonsus Ali Ifeanyi Abada Ezinwanne Ezeibe 《International journal of injury control and safety promotion》2019,26(1):3-11
This study assesses the impact of traffic sign deficit on road traffic accidents in Nigeria. The participants were 720 commercial vehicle drivers. While simple random sampling was used to select 6 out of 137 federal highways, stratified random sampling was used to select six categories of commercial vehicle drivers. The study used qual-dominant mixed methods approach comprising key informant interviews; group interviews; field observation; policy appraisal and secondary literature on traffic signs. Result shows that the failure of government to provide and maintain traffic signs in order to guide road users through the numerous accident black spots on the highways is the major cause of road accidents in Nigeria. The study argues that provision and maintenance of traffic signs present opportunity to promoting safety on the highways and achieving the sustainable development goals. 相似文献
3.
The introduction of traffic management schemes has been one response of the National Parks to the problem of ever-increasing car-borne visitors and the consequent damage caused to the rural environment. By reviewing these schemes and by determining and explaining attitudes towards one particular traffic management experiment, the paper aims to deduce lessons for future policy. The analysis, based on two visitor surveys, suggests that the likelihood of success is improved when schemes are integrated, containing both ‘carrot’ and ‘stick’ elements. Since public perceptions are also found to be pivotal to its success, appropriate marketing of a scheme is vital. The paper concludes, however, that to achieve the fundamental objective of greater accessibility with less mobility, a more wide-ranging marketing effort is required intended to engender a sea change in attitude towards both the car and public transport. 相似文献
4.
文章介绍了通信流分析以及匿名通信的研究现状,并分析了现在研究通信流分析所采用的几种流分析工具,指出他们对于匿名通信的通信流分析的不足之处,最后,提出了适应于匿名通信的分布式通信流分析系统的实现方法。 相似文献
5.
车辆超载是一个普遍存在的问题,对道路路面的正常使用具有很大影响,是道路路面使用初期产生严重破坏的主要原因.结合深南路的路面修缮工程,分析重载交通柔性路面结构修缮所面临的实际问题. 相似文献
6.
私家车发展状况的国际比较与借鉴 总被引:4,自引:1,他引:4
文章通过对国内外私家车发展状况的比较,得到了一些有益的启示,建议我国私家车的发展问题应该考虑到我国的综合交通运输能力,积极发展多样化的交通方式,逐步建立多层次、高效、完善、有序的交通服务系统。 相似文献
7.
8.
根据流水施工的基本原理和堆石坝填筑的施工特点,利用计算机仿真技术对堆石坝施工交通运输系统进行模拟,考虑了堆石坝土石方挖运对其坝面流水施工的影响,合理确定出坝面流水施工方案,使其既能够满足施工进度所要求的填筑强度,又能够保证各分区可以进行流水施工。 相似文献
9.
基于城市公交系统的 B2C电子商务物流配送解决方案 总被引:5,自引:1,他引:5
随着电子商务的发展,电子商务中的物流管理越来越受到商家的重视。本文结合现阶段中国物流配送行业的状况和城市公交系统的特点,提出了基于城市公交系统的服务于B2C电子商务的第三方物流配送的解决方案。并对该模式下的工作流程、关键问题和该方案的可行性进行了分析。 相似文献
10.
本文将物流基地纳入城市交通网络中,以体现交通状况对物流基地选址的影响。在进行选址时,以运输费用和基地的投资、管理费用总和最小为规划者的主要目标,建立目标函数。选址的上层模型体现了运输费用和基地投资费用、管理费用最小的原则,下层模型体现了入选点的不同对交通流量分配的影响,下层模型是求解上层模型的基础。 相似文献