“西为中用·顺势利导”——生态雨水机埠 与合流制特点的老旧城区海绵改造

以常德市柏子园汇水片区为例，运用水力模型工 具，探讨在老城区现有末端生态雨水机埠情形下，通过优化设 置低影响开发(LID)设施和管网改造工程，从源头解决机埠合 流制溢流(CSO)污染的效果和可行性。根据棚户区较多、绿 地率少、土壤渗透性差、项目实施难度大等情况，进行项目方 案布置和LID措施选择；根据现状管网特征，进行近远期管网 改造方案和源头截流措施选择。采用典型年降雨数据进行连续 模拟，分析评估在老旧城区增设源头控制设施和中途管网改造 对既定末端机埠溢流水量及溢流频次的控制效果，并通过情景 方案比选，得出在现有土地使用条件下的最优海绵改造方案， 以期为类似合流制特点的区域提供参考和借鉴。     

海绵城市建设绩效评价指标体系研究

我国海绵城市建设绩效评价还处于起步阶段,急需构建科学合理的海绵城市建设绩效评价指标体系。通过对海绵城市建设全生命周期各项绩效评价内容的研究,全面选取评价指标,采用层次分析法、专家调查法给出指标权重,设置具有操作性的评价标准,建立总体级、项目级两个层级的具有针对性、科学性、完整性的海绵城市建设绩效评价指标体系,为海绵城市建设各阶段各层级的绩效监测或总体评价提供参考。     

海绵城市建设背景下的景观设计探索——记天津大学新校区景观设计

海绵城市是从城市雨洪管理角度来描述的一种可持续的城市建设模式。以天津大学新校区景观设计为例,阐述基于海绵城市建设基础上的景观设计方法。结合基地现状及上层规划,通过水敏感度分区和开发强度分级,架构了由渗透、滞留、储蓄、净化、利用和排放雨水技术手段组成的绿色水生态系统,建立削减暴雨径流量、增加水系调蓄能力、提高雨水外排速度的三重安全排水保障机制。并将雨洪管理技术与北方盐碱地区排盐措施相结合,最终达到生态雨洪管理与景观可持续发展的双赢目标。     

西北半干旱地区既有城市道路海绵化 改造模式探索——以西宁为例

西宁属于西北高海拔半干旱地区,具有年均降雨量 少、蒸发量高的气候特征。城市道路是城市径流雨水产流的主 要组成部分。西宁现状城市道路均采用传统快排方式,存在雨 水利用不佳、污染城市末端水系生态环境等问题。根据城市道 路等级、下垫面及现状植被生长情况,分析西宁海绵城市建设 试点区道路改造项目的特点,定制城市道路海绵化改造的技术 路线,分类探讨解决西北半干旱地区城市道路初期雨水的径流 污染控制及雨水利用问题。根据已完成海绵化改造的8条道路 的经验,提炼西宁城市道路海绵化改造模式,以期为西北半干 旱地区城市道路海绵化改造提供解决思路。     

基于径流路径优化的校园景观海绵化 改造研究——以天津大学青年湖片区为例

校园中以硬质铺装为主的场地能够满足师生日常公 共活动需求,然而集中的不透水地面、屋面会增大场地雨洪压 力。在保证硬质下垫面功能属性的同时,实现雨洪的有效管控 是校园景观海绵化改造的核心问题之一。通过获取高精度的 场地空间数据,构建SWMM概化模型,分析不同暴雨重现期 下不同场景的径流量、峰值流量、峰现时间及不同排水口的流 量变化规律,得出基于径流路径优化的校园景观海绵化改造对 策,即以优化雨水径流路径为导向,适当组织线性GSI措施, 引导产汇流方向,降低场地中有效不透水面积(EIA),减轻场 地雨洪压力。最后结合青年湖片区的景观现状,提出以优化径 流路径为导向的系统化、立体化、适地性、可观赏的校园雨洪 管理模式,对于中小尺度公共空间海绵化改造实践具有实操价 值和指导意义。     

澳大利亚水敏城市设计(WSUD)演进及 对海绵城市建设的启示

海绵城市建设需要多层面、全方位综合推进，针对目前中国海绵城市建设中面临的问题，通过解析澳大利亚城市水管理目标的转型及水敏城市设计(WSUD)演进过程，将水敏城市设计演进分为萌芽、产生、示范及应用4个阶段，进而分析其演进中的成功经验与前沿趋势，为我国当前海绵城市建设与低影响开发景观规划设计以启示与借鉴。认为我国海绵城市建设需要从行政与制度建设、设计科学依据、项目监测与评价、项目示范推广，以及处置序列合理组织5个方面进行改进与突破，从而真正实现海绵城市的建设目标。     

基于海绵城市理念的市政既有道路改造施工工艺分析

随着现代城市的建设发展,市政道路的建设是一项重要内容,因此必须保持道路畅通和安全,强化城市系统功能.很多市政道路的建设年代较为久远,因此在长期荷载作用和侵蚀作用下会出现质量问题,做好既有道路的改造,是促进城市可持续发展的关键.在市政既有道路改造工作中,应该以海绵城市理念为依托,增强道路的排水功能,预防洪涝灾害.必须提高...     

海绵城市建设"碎片化"问题及其治理

加快推进海绵城市建设,实现城市建设模式转型,缓解城市建设中的各种水问题,是当前我国城市建设的主要方向。海绵城市建设由此成为城市建设治理领域的热点而备受关注。目前,我国海绵城市建设存在着不同参与主体间难以协调、政策制度不成体系、建设手段落后等"碎片化"问题,无法有效解决复杂的城市水问题。在分析当前海绵城市建设"碎片化"问题主要表现和成因的基础上,结合镇江市海绵城市建设经验,从建设管理体制、治理机制、法律法规体系等方面,提出了破解海绵城市建设"碎片化"问题的对策建议。     

径流控制量市场交易机制研究

为实现海绵城市建设从雨水管理的初级阶段向中级阶段过渡,提高海绵城市建设效率,构建市场交易机制成为未来我国海绵城市建设的趋势。确定交易主体、客体及基准价3个要素,以帕累托改进、激励相容、信息充分使用为目标提出市场交易机制设计要求,基于"高低匹配"规则构建径流控制量拍卖模型,确定市场基价及市场势力为影响市场交易价格的主要因素,设计以运行机制与价格机制为核心的市场交易机制基本框架,得出结论:科学的市场交易机制能够提升开发商的参与度,能促进社会对于低影响开发技术的研究,实现海绵城市建设的良性循环。选取北京市案例数据模拟市场交易过程,验证交易机制的可行性。最后,从政府视角提出海绵城市建设的建议。     

基于灰色关联分析的江苏省海绵城市建设影响因素分析

海绵城市建设受多种因素的综合影响,界定了四大内源性影响因素:经济实力、水资源、水生态、基础设施,四大外源性影响因素:国家政策、科技水平、管理体制、国际经验,建立海绵城市建设影响因素指标体系(包括8个维度37个指标),构建灰色关联分析模型,并以江苏省为实证研究对象,测算海绵城市建设与影响因素之间的关联度,研究结果表明:8个一级影响因素与海绵城市建设的关联度大小排序为:水资源>基础设施>经济实力>水生态>科技水平>国家政策>管理体制>国际经验,进而明确江苏省海绵城市建设过程的重点,并从总体上提出推进江苏省海绵城市建设进程的对策和建议。