上汽"韩国困局"

上汽并购双龙，成为了迄今为止最大的一宗海外并购案。 然而，在这起“外人普遍看好”的并购案背后，上汽却遭遇着一场“内忧外患”的困局。 如何脱离信任危机？如何避免被扣上“技术窃取者”和“资源掠夺者”的怀疑帽子？让我们和上汽一起在困境中寻找答案。     

中国汽车“走出去”何时为宜

正方：中国汽车“走出去”宜早不宜晚 “我国汽车企业千万不要因为上汽集团整体收购英国罗孚汽车一事搁浅而因噎废食地停下‘走出去’的步伐。”清华大学经济管理学院副教授鲁桂华博士说，“我国汽车企业必须要大步‘走出去’，这基于规模经济和交易成本两方面的支持。”     

上汽集团酝酿整体上市

记者从中国汽车工业协会获悉，一季度我国国产汽车总销量为127．77万辆，同比增长28．98％。其中上汽集团以23．1万辆的销量居三大集团之首，同比增长29．89％，从去年的第2位跃至首位。在市场走热的同时，上汽集团正在谋划整体上市。     

上汽经验验证本土化的"一体化管理"理论

介绍了上汽集团运用具有本土特色的“一体化管理”方法提升企业管理水平的新探索，对“一体化管理”的理论背景进行了阐述，指出上汽经验实质是国外先进管理理论的本土化，并认为这种本土化的管理理论对国企改革和提升我国企业管理水平有很强的指导作用。     

重庆长江轴承公司为上汽集团批量供应轴承

日前，重庆长江轴承工业有限公司与上海汽车集团达成一宗大批量交易协议，每个月向上海汽车集团提供1．7万套变速箱球轴承。上汽集团同时还选择重庆长江轴承公司作为西南地区供应商的培训基地。     

武汉理工大学主办2019中国(武汉)智能与新能源汽车论坛

2019年11月10日,以“电动化、智能化、网联化、共享化”为主题的2019中国(武汉)智能与新能源汽车论坛在武汉理工大学举行。本届论坛由武汉理工大学、汽车新锐全媒体联盟共同主办,来自清华大学、同济大学、吉林大学、北京理工大学、上海交通大学等高校,东风汽车集团、中国一汽集团、上汽集团、长安汽车集团、中汽技术中心、中国汽车工程研究院、北汽集团、广汽集团、中国重汽集团、上汽通用五菱、广西汽车集团、江铃汽车、吉利汽车、上海保隆科技等国内50余家企业及相关媒体单位的120余名代表参加了论坛。     

上汽集团：信息化为核心业务拓展开路

2011年12月30日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）宣布，尽管国内汽车市场增速趋缓，但是上汽依然保持快速增长势头，全年整车销量达到401万辆，同比增长119％，远超全国平均增幅。继201O年突破300万辆后，再次跃上400万辆新台阶。其业务迅猛发展的背后，离不开一支强有力的IT团队的支持，正逐步成为公司业务运作的核心能力和战略资源。本期《上海国资》为此专访了上汽集团信息系统部的管理者，求解企业集团信息化为业务运作服务的秘诀。     

上汽集团管理模式解析（之三）

中外合作管理 根据国内外市场的发展态势,上汽集团在国内率先运用中外“资本合作”的方法提升企业市场竞争力。其中,资本协同是基础,没有这种基本的合作关系,一切都没有意义。而合资合作的目的,并不只为了创造企业经济价值和社会价值,更重要的是,