船舶工业调整任务大于振兴

改革开放以来,中国船舶业取得了重大进步,成为世界三大主要造船国之一,产业规模快速增长,截至2008年底规模以上船舶工业企业1776家,金属船舶制造企业747家,行业从业人员近百万人;2008年造船完工2881万载重吨,近5年平均增速超过35％;完成工业利润总额283．4亿元,其中中国船舶工业集团和中国船舶重工集团的利润占到一半以上;我国船舶工业国际竞争力显著提升,     

我国船舶工业由大变强的历史性跨越

2008年4月3日，14．7万立方米液化天然气船（LNG船）、10062TEU集装箱船交船仪式分别在中国船舶工业集团上海沪东中华船厂、中国远洋运输集团南通中远川崎船厂举行。这标志我国已成功进入世界尖端的LNG船造船技术领域，成为世界上第二个自主建造万箱级集装箱船的国家，也填补了我国造船史的空白，是我国船舶工业由大变强历史性跨越的重要标志，对促进我国船舶工业结构调整和升级，增强企业国际竞争力，确保我国航运安全具有重大意义。     

国家国防科技工业局科学技术委员会委员朱汝敬：船舶业的春天还有多远

2006年9月,国务院通过<船舶工业中长期发展规划>,明确2006～2015年是我国船舶工业发展的关键时期,提出到2015年使我国成为世界最主要的造船大国和造船强国的战略目标.     

技术引领市场创新赢得未来——2014中国大连国际海事展海事大讲堂“技术与市场”专题论坛集萃

10月22日下午，在由中国船舶报社举办的海事大讲堂“技术与市场”专题论坛上，中国船级社质量认证公司副总经理兼总工程师黄学良、AVEVA船舶及海洋工程行业拓展总监王华伟、美国船级社大中华区中国海洋工程研究部经理刘社文、中国船舶工业集团第七○八研究所海工部副主任倪明杰、     

重硬轻软 悲剧不断

2008年5月30日凌晨，位于上海的中国船舶工业集团下属船厂“沪东中华”的两座600吨级龙门吊在进行船段起吊作业时，由于人为操作失误，发生机体倒塌，致3人死亡、2人重伤——     

中国企业缘何缺失“软实力”

2008年5月30日凌晨,中国船舶工业集团下属船厂"沪东中华"的两座600吨级龙门吊在进行船段起吊作业时,由于人为操作失误,发生集体倒塌,致3人死亡、2人重伤。7年前,同一地点也发生龙门吊倒塌,更是造成36人死亡的惨剧。作为目前中国造船技术