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宁波,这座具有7000年河姆渡文明、丰富历史资源和文化底蕴的现代城市,在改革开放20多年的进程中,充分沐浴了党的正确政策带来的活力,城市发生了翻天覆地的变化,诸多工程项目的建设确实给了这座城市的人们以很大的喜悦. 相似文献
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京杭运河山东段拥有丰富的旅游资源和良好的合作前景,但目前发展水平较低,并且有些地段还需要保护和恢复.为了促进该区域的旅游发展和资源保护,本文提出了区域旅游合作构想. 相似文献
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李殿魁 《山东经济战略研究》2012,(11):9-13
京杭大运河是中国乃至世界最伟大的水利工程,也是社会效益巨大、科技含量最高、生态效益显著的人工水利工程。自明初1411年建成戴村坝一南旺枢纽工程,标志着京杭大运河的全线贯通,至今已600多年。清末1901年(光绪27年)清政府发布停漕令、撤销大运河统一管理机构后。京杭大运河正式断航,至今已110年。京杭运河断航10年,清朝灭亡,清楚地反映出京杭运河与国家命运的紧密联系。 相似文献
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“京杭大运河恢复通航的时代条件已经成熟。山东是京杭大运河建成、断航和复航的关键,山东对京杭运河复航有义不容辞的责任。”山东省政协原副主席李殿魁告诉《中国经济周刊》。 相似文献
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杭甬运河西接京杭运河杭州段,东连宁波甬江至宁波一舟山港,途经我省杭州、绍兴、宁波三个经济发达城市。航道起自杭州三堡,经钱塘江、‘浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江,终于宁波甬江,全长239公里,共有7道闸门(其中到绍兴为5道闸门)。近期全线按Ⅳ级航道规划与建设(即通航500t级船舶标准),远景规划为Ⅲ级航道。杭甬运河分为杭州、绍兴、宁波三段,计划在2007年底全线通航。 相似文献
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