全文获取类型
收费全文 | 10179篇 |
免费 | 37篇 |
国内免费 | 29篇 |
专业分类
财政金融 | 1185篇 |
工业经济 | 342篇 |
计划管理 | 2392篇 |
经济学 | 1375篇 |
综合类 | 474篇 |
运输经济 | 137篇 |
旅游经济 | 4篇 |
贸易经济 | 2822篇 |
农业经济 | 173篇 |
经济概况 | 1219篇 |
信息产业经济 | 33篇 |
邮电经济 | 89篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 123篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 288篇 |
2014年 | 668篇 |
2013年 | 679篇 |
2012年 | 826篇 |
2011年 | 1001篇 |
2010年 | 1025篇 |
2009年 | 1091篇 |
2008年 | 1117篇 |
2007年 | 747篇 |
2006年 | 576篇 |
2005年 | 505篇 |
2004年 | 362篇 |
2003年 | 273篇 |
2002年 | 156篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
1.
《商业经济(哈尔滨)》2019,(12)
多年来,已融入全球产业链的中国汽车业长期处于低端环节,现存的利润分配状况与我国全球汽车大买家的地位并不匹配,必须转型升级。中国自主品牌汽车企业依托巨大的国内市场,采用逆向外包进行升级的策略有较强的可行性。从技术升级的角度,对奇瑞、吉利两家国内自主创新企业的逆向外包活动进行研究,说明逆向外包确实可以发展自己的核心技术。并针对中国汽车企业利用逆向外包方式获得自身发展所需要的人才与技术,提出国内汽车企业需要根据实际情况不断变革理念,同时要时刻警惕逆向外包中存在陷阱的建议。 相似文献
2.
3.
《太原城市职业技术学院学报》2021,(5)
在审判中心视域下,卷宗电子化会导致诉讼程序的流水化作业,加剧法官阅卷预断,带来庭审虚化问题,同时卷宗电子化进程中也存在着诸多隐患和风险,如果不能提前防范予以有效规制,或将冲击以审判为中心的诉讼制度改革。本文在分析卷宗电子化进程中的风险与隐患基础之上,提出了刑事电子卷宗系统引入辩护卷实现有效对冲、强化司法工作人员责任心、有效监管技术外包确保卷宗电子化质量等解决方案。 相似文献
4.
按照党的十八届三中全会提出"深化企业内部改革,建立管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减的机制"的要求,福建省国资管理学会与福建省交通运输集团有限责任公司(以下简称"福建交通集团")联合组织课题组,深入到福建交通集团及其权属企业,了解三项制度改革现状及存在的主要问题,对继续深化改革提出对策建议。 相似文献
5.
建立产业共性技术研发外包博弈模型,从政府视角研究以共性技术产出最大化为目标的最优政府支持性研发外包合同,并对最优外包合同影响因素进行分析。研究表明:足够多的政府预算是共性技术政府支持性最优研发外包合同存在的前提,最优合同条款随政府预算的增大而增多,企业保留收益增大倒逼政府预算增加;企业最优知识技术投入与共性技术价值系数以及从研发中分享的收益份额正相关,与政府支付的固定研发费用负相关;政府最优知识技术投入与固定研发费用及单位投入成本系数负相关;企业最优投入与政府投入成本系数负相关,与政府投入对研发成功的贡献系数正相关,且企业最优投入随其研发能力的增强而加大。最后,根据研究结论,从政府预算、项目前景及支持性资源分配3个方面提出共性技术研发外包合同实施的政策建议。 相似文献
6.
7.
2001年9月,根据兵团党委“1+8”文件的有关精神,兵团进行了国有资产管理体制的改革,兵团及部分师构建了“国有资产管理委员会———国有资产授权运营机构———全资及控股企业”三个层次的国有资产管理、监督和运营体制,兵团还成立了国有资产管理委员会(以下简称国资委)的日常办事机构———兵团国有资产管理办公室(以下简称国资办)。国有资产管理体制改革的显著特点是:依据产权关系形成了国资委与资产运营机构之间的授权与被授权的关系,即委托代理关系;形成了资产运营机构与出资组建的企业之间的出资与受资关系。这种国有资产产权链的形成,… 相似文献
9.
10.
王淑云 《企业管理(北京)》2004,(6):27-29
海尔、美的、科龙等在国内具有一定竞争力的企业纷纷向物流这一“经济领域的黑大陆”进军,他们这种与国际潮流背道而驰的物流自营运作模式,真的是一种适合我们中国国情的创新策略吗? 相似文献