严寒地区高速铁路混凝土基床聚氨酯保温特性试验研究

基于严寒区京沈客专朝阳试验段路基基床的温度监测资料分析,研究不同厚度聚氨酯保温板对高速铁路路基混凝土基床温度变化特性影响.测试结果表明:①铺设聚氨酯保温板能够有效阻断严寒区环境与路基基床间的热量传递,保温效果与板厚相关;②地温大多数时间呈阳高阴低现象,同时阴、阳坡路基温差波动幅度随埋深逐渐减小;③基床表层阴、阳面各测点的温度变化起始时间一致,而阴面的冻结时间比阳面晚一个月.由此表明,保温板能够有效降低环境与混凝土道床之间的热交换,但是对路基阴、阳坡的影响存在差异.建议在严寒地区高速铁路路基阳、阴坡可以采取不同厚度的聚氨酯保温板,减小阴阳坡地温差异,保持季冻土路基温度变化稳定.     

低热硅酸盐水泥在特高拱坝中的应用

针对中热硅酸盐水泥在水化过程中释放的热量相对较多,难以满足特高拱坝温控防裂要求的问题,本文从研究低热硅酸盐水泥性能的角度出发,结合其在等特高拱坝中的应用情况,得出:相比于中热硅酸盐水泥,低热硅酸盐水泥在水化过程中释放的热量相对较小,有利于控制混凝土最高温度和温升速率,低热硅酸盐水泥的综合抗裂性能更好.目前,在溪洛渡、白鹤滩等特高拱坝应用低热硅酸盐水泥后并未发现任何裂缝,为在其他300级特高拱坝建设中使用低热硅酸盐水泥提供依据.     

浅析3500 TEU集装箱船外舾装设计要点

3500 TEU集装箱船为导架式集装箱船,是目前我国自行开发研制并已批量交付使用的最大集装箱船,拥有完全自主知识产权,与国际上同类型船舶相比,该船的各项技术性能及经济指标均已达到世界先进水平.本文对有关外舾装的设计要点做简单介绍.     

高寒地区冬季TBM施工技术应用与研究

我国东北和西北地区等高纬度严寒地区的工程项目传统冬季施工惯例为停工休整,随着施工技术水平不断提高,高寒地区冬季照常施工已越来越普遍.本文介绍了新疆北部某隧洞TBM施工综合应用保温技术措施,有效地保证工程施工不因冬季环境因素影响施工质量、耽误工期,顺利完成冬季施工任务.     

某型内燃机低温启动性能初步研究

用于油田钻井的某型内燃机冬季存在低温启动工况。在钻井平台的实际应用中,低温启动时存在启动转速升速慢、滑油黏度高、摩擦因数大和燃油密度大等问题,造成启动困难。对该型机组的低温启动性能进行初步研究,以掌握其启动规律和影响因素。     

沪宁高速公路信息化建设项目中的软件验收测试

软件测试是信息化项目过程中必不可少的环节,其对信息化系统建设的重要性不仅体现在保证软件质量方面,而且还体现在如何保障和提高信息化系统在实际应用中的效率。本文通过实际案例对软件测试进行描述,充分展现了针对高速公路信息化系统验收的软件测试,即从前期的需求分析、方案设计、测试实施到最终结果分析的全过程。