公路路基防护工程施工技术分析

在公路工程的建设中,做好路基防护施工,是非常关键的,因为会存在外部因素对路基造成影响,如果路基失稳,那么就会影响到道路整体性能,可能出现一些质量问题.因此,在进行施工的时候,就需要做好路基防护工程施工,提高道路路基的质量.本文结合具体的工程案例,从路基加固和边坡防护两个方面出发,针对路基防护工程中设计到的相关技术及施工运用展开探讨,希望能够给广大公路工程人员带来参考启发.     

一条山路效益多大？

河南省平顶山市鲁山县赵村乡北来河一条29公里长的环山公路，是省、市、县老促会努力争取来的扶贫攻坚项目工程。工程于2001年11月启动，2002年10月竣工通车，加快了赵村乡的扶贫开发步伐，取得了良好的社会效益和经济效益。     

艰苦创业，勇于创新——记陕西交通资产经营有限公司董事长许瑞林

1997年9月，经陕西省人民政府批准，省交通厅组建陕西交通资产经营有限公司，许瑞林担任董事长。     

美国128号公路缘何在低谷徘徊

128号公路高技术产业区是波士顿市的一条高速公路，地处美国东海岸线马萨诸塞州的一个角上，长90公里；距市区16公里，环绕波士顿呈半圆型，沿公路两侧聚集了数以千计的研究机构和技术型企业，呈线状分布，并与麻省理工学院等大学相连接，简称128号公路。70年代，与硅谷齐名的128号公路作为世界电子技术的创新引导中心，受到世人的赞誉；80年     

路桥收费有没有尽头？

1993年建成的首都机场高速公路,从一投入使用就开始对过往车辆收费,至今已经12年了,每天通车近10万辆每年收费近4亿元。而按照国家《公路法》和《收费公路管理条例》的有关规定,使用贷款修建的公路,一旦还完了贷款,就应该停收撤站。那么,首都机场高速公路建设资金是否使用了银行商业贷款?12年来的收费总共收了多少?什么时候停止收费?其实,类似疑问在全国各地都有。为什么路桥要收费一份资料显示,在全世界14万公     

广厦并购国有企业后是如何运作的?

企业并购改制后要有一个磨合期,有一个结合期。比如企业改制,要让职工明确改制有什么好处。改制是要实现观念转变和企业发展,这样职工才能得到好处。要给职工认识和转变的时间,并最终要让职工看到企业发展的前景。     

拓宽融资渠道 筹集建设资金

广东省从1989年实现了第一条高速公路——广佛高速公路通车以来,目前在全省已经初步形成了高速公路交通网络。截止至2003年底,实现通车里程2300多公里,约占全国高速公路通车里程25200公里的8.9%。广东正在建设的高速公路有12条,总里程约1500多公里;拟建的高速公路有1300多公里,在繁重的投资、经营过程中,各单位在建设资金方面普遍面临需求大于供给的问题。因此,在我省的高速公路的建设中如何抓住机遇,多渠道筹集资金,加快高等级公路建设的发展,是摆在我们面前的重要课题。