浅谈路面就地冷再生技术在国省干线公路养护工程中的应用和推广

针对水泥就地冷再生技术在国省干线公路养护工程中的应用和推广，提高了旧路材料的回收利用，降低了养护成本，达到了经济高效、环保节约、保证质量的目的。     

沥青混凝土路面冷再生的配合比设计

沥青混凝土路面冷再生技术是指利用沥青混凝土路面材料(包括面层材料和部分基层材料)进行破碎加工,需要时加入部分新骨料或细集料,按比例加入一定量的添加剂(水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青和乳化沥青等)和适量的水,在自然环境温度下连续地完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型的作业过程,并重新形成结构层的一种工艺方法。在施工中如何做到材料用量最合理、施工质量最好,就需要对冷再生材料进行科学配合比设计。以下谈一下冷再生材料配合比设计思路,供同行参考。     

厂拌法泡沫沥青冷再生技术在唐津高速扩建工程中的应用

唐津高速由四车道扩建为六车道,其中既有新建的路面工程又有对旧路的处治维护。旧路处治便是对旧路损坏结构层进行铣刨后重新铺筑,处治过程必将产生大量的铣刨废料,如不能有效利用这些废料,必将带来很大的资源浪费与环境污染。为此,扩建工程中采用的泡沫沥青冷再生技术实现了废旧材料的回收利用。本文根据该项目冷再生技术的应用情况进行了相关试验和研究。     

论沥青路面的冷再生施工技术特点及工艺

冷再生作为一种新兴的施工技术,在我国公路事业飞速发展的今天,将会以其独特的施工工艺、特点、牢固立足于公路施工工艺的竞争行列之中,使公路养护改建工作发生了重大变革,摒弃了传统工艺,采用先进的就地冷再生技术,为公路改扩建及日常养护工作开辟了一个新的领域。下面就针对这种技术进行探讨。     

湿陷性黄土地区路基填料改良及施控制

依托澄韦高速公路路基施工现场实际情况,利用水泥对湿陷性黄土进行改良处理后用于路床填筑,保证压实质量方面获得良好效果,同时再合理安排施工设备及优化机械组合,结合室内试验及现场试检测,汇集参数,总结施工经验,对以后湿陷性黄土地区水泥土施工做了很好的指导作用。     

沥青路面就地冷再生技术在非洲地区的应用研究

传统的公路破损维修方法通常需要完全挖除旧的沥青路面和基层,然后重新铺设基层和面层。这种方法不仅施工流程复杂、成本高昂、施工周期长,而且长时间的交通中断和环境污染问题严重,给车辆和行人正常通行都造成极大不便。而就地冷再生技术是一种能够一次性完成多步施工的先进工艺,且无需全面封闭道路,已成为一种新型且高效的施工技术,在国内外得到了广泛的应用。本文以刚果（金）金马路冷再生旧路升级改造工程为例,对就地冷再生技术的具体应用流程和施工工艺进行了深入分析。同时,与传统技术的经济性对比分析结果显示,就地冷再生技术不仅经济效益显著,而且实用性极强,值得推广。     

现场冷再生技术在渝涪高速公路上的应用

旧路路面现场冷再生利用不仅降低工程造价、节约集料和沥青等不可再生资源,还可节省废料占地空间和避免对环境的污染以及减轻开山取石时环境的破坏,其经济效益和环境效益非常显著.这在重庆市渝涪高速公路沥青路面病害处治工程中的成功应用得到充分证明.本文将详细介绍现场冷再生技术在渝涪高速公路病害处治工程中的应用所取得的经验和存在的问题.     

乳化沥青冷再生技术在路面工程中的应用

介绍了乳化沥青冷再生技术的机理，并结合工程实例重点研究了乳化沥青冷再生技术施工路面底基层的施工工艺和施工效果，供各位同行参考。     

沥青路面厂拌冷再生旧路的性能评价

介绍旧路面材料冷再生利用的初步研究成果,提出冷再生利用材料的主要性能指标及强度指标,以证实旧路面材料冷再生利用完全能满足路用性能的要求。     

泡沫沥青冷再生过程中应注意的问题

泡沫沥青冷再生技术可以将废弃的沥青路面材料再生使用，而且可将其中的老化沥青重新激活变废为宝，从而连到保护环境、节约资源的目的。本文谈一谈泡沫沥青冷再生过程中应注意的几个问题。