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精密制造业是制约我国经济转型升级最要命的短板。我们如能像前几年重视装备制造一样重视精密制造,经过5到8年,完全有能力占据世界精密制造领域制高点。精密制造业是制约我国经济转型升级最要命的短板。大部分制造行业都需要提高其生产的精密度。精密制造业提供的都是制造业的关键零部件,是产业链的最顶端,是利润最丰厚的核心部分。以空中巴士、波音为代表的飞机,以苹果、三星、华为为代表的手机,以通用、大众为代表的汽车等,都需大量精密制造类产品。看规模,精密制造业可覆盖整 相似文献
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近年来,随着新兴科技革命、产业革命的稳步推进,各国经济主体都愈发重视复兴制造业计划推进情况。其中,一些发达国家又提出“再工业化”的战略理念,各制造企业内骨干力量都参与数字化工厂、智能化工厂建设项目,使其尽快适应当前技术体系与发展模式的需求,积极应对竞争环境下形成的变革作业。另外,近年来世界市场环境变化及同行业低价竞争的影响,无疑使得制造业企业面临更严峻的考验,更充分地认识到企业转型的重要性。 相似文献
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所谓"工业4.0"指的是第四次工业革命,是由德国政府《德国2020高技术战略》中提出的一个新概念。该项目在德国境内受到其教育局、研究部、经济技术部的联合支持,总计投资额度达2亿欧元。"工业4.0"概念的提出旨在提升本国乃至世界范围内的生产力,推动制造业的智能化程度,并且建立具有适应性与资源整合能力的智慧工厂。 相似文献
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智能制造是我国制造业转型升级的主攻方向,而如何准确客观评价智能制造的实施效果成为亟待解决的问题.从技术创新投入视角,将智能制造试点政策实施视为一次准自然实验,采用2011-2019年制造业上市企业面板数据,通过PSM-DID方法研究智能制造对企业技术创新投入的影响.研究结果表明,智能制造显著影响企业技术创新投入,即通过提升客户集成度、供应商集成度进而提高企业技术创新投入,且促进作用仅发生在民营企业和非高新技术行业中.该发现扩展了现有研究外延,同时,为解决当前国际困局和促进智能制造的持续推广提供了重要实践价值. 相似文献
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基于技术轨道理论与制造企业服务化间的关系,认为技术轨道对制造企业服务化的影响机理包括3类:驱动机理、拉动机理和差异化机理。制造企业服务化转型内在机理是技术轨道驱动下投入服务化、企业边界变化以及用户需求、产出、政策拉动下与技术轨道的协同演化过程,且通过技术轨道形成服务化转型差异。制造企业对自身技术轨道的识别有利于确定发展所需主要技术来源及技术演化轨迹,把握实现服务化的关键机理。 相似文献