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地铁盾构隧道在下穿既有运营线路施工过程中,由于施工对地层的扰动影响,易导致运营线路隧道产生异常变形,危及地铁运营。本文依托某市地铁6号线一区间在建工程在下穿既有运营线路的施工过程中对运营地铁结构产生的不良地质灾害情况,分析了既有运营线路异常变形的原因,选用微扰动注浆施工技术,通过对施工关键工序、施工参数的控制,使隧道变形得到显著改善,保障了既有运营线路的快速恢复,并为同类地铁隧道的变形控制提供了参考。  相似文献   
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《山东建设》2005,(7):42-42
对于建筑结构堵漏,我国南方地区主要采取排堵相结合,北方地区则以传统的刚性堵漏和手动压浆方法堵漏。长春纳米防水材料公司引进美国3M高压注浆技术和德国卡波地基防塌防漏公司等国外先进技术与国内传统技术相结合,能达到标本兼治的效果,有时还能达到加固结构、保护结构的目的。  相似文献   
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