被包办的豪华

对ADAC的采访,让《汽车观察》的记者对欧洲消费者产生发自内心的羡慕。如何让中国消费者在购车前就能够把握预知的风险,从而减少不必要的损失？答案很简单,中国消费者同样需要“ADAC”。那么什么才是衡量市场风险的标尺呢？从上一期开始,《汽车观察》杂志开始了对市场风险的调查。上一期,我们以华晨碰撞门事件、比亚迪销量之谜作为调查案例,本期,读者将看到奥迪“包办”和南京菲亚特的“玩笑”下所蕴含的风险。     

一汽-大众去年销售各类品牌车27．7万辆

2005年．一汽一大众公司销售汽车277306辆．其中大众品牌全年终端用户销量达到221362辆，同比增长3．2％；奥迪品牌全年终端用户销量达到55944辆。尤其是奥迪品牌．在下半年的销售中不断创新高．12月份创造了历史新纪录．达到9996辆。     

情迷意乱 奥迪RS7 Sportback

上市时间:6月16日官方指导价:178.8万元奥迪RS7 Sportback是基于奥迪A7打造而来的,是奥迪A7的终极性能版。虽然这是一款为性能执着的车型,但是它并没有放弃对美的追求,可以说奥迪RS7 Sportback是一款对机械性能和外观设计都追求极致的车。3.9秒的0-100km/h加速时间,随时挑逗人神经的外观,奥迪RS7 Sportback无疑让人浮想联翩。     

奥迪8款全球首发车型震撼法兰克福车展

（2011年9月23日）奥迪品牌携全新奥迪A2概念车、奥迪urbanconcept概念车、全新奥迪S8、奥迪S7Sportback、全新奥迪S6、新款奥迪S5、新款奥迪RS5和全新一代奥迪A5DTM赛车等8款全球首发车型震撼亮相第64届法兰克福国际车展。     

日本豪车为何难敌德国竞争对手

正日本的高档机车品牌远远难敌德国竞争对手。日本汽车制造巨头因此与巨额利润擦肩错过1989年,在美国市场推出雷克萨斯的一个月之前,丰田曾经考虑要播出一则电视广告,上面是德国贵族在山顶城堡里尽情狂欢。画外音庄严地宣布,主宰高端车市场近60年的德国佬们就只"剩下30天的时间可以享受了"。不过这则广告从未播出,与现实可谓如出一辙:随着日益增长的新兴市场扩大了对高档汽车需求,德国三大品牌——奔驰、宝马和大众奥迪,其主导地位反而更加巩固。而日本三大汽车制造     

自主品牌的危险信号

最新统计数据显示，今年前三季度豪华车销量大增，其中宝马增46％，奔驰增328%，奥迪增长29％，路虎增60％，捷豹增77％；与此同时，几家具代表性的自主品牌企业除长城依旧保持较高速增长外，奇瑞、吉利等仅维持个位数增速，比亚迪同比跌幅高达15．5％。冰火两重天形成鲜明对比。     

第五届中国经典传播虎啸大奖案例类金奖作品选登-奥迪Q3周杰伦互动视频营销

第五届（2013—2014年度）中国经典传播虎啸大奖于2013年11月启动相关案例征集工作，截至2014年4月。23日案例评选工作结束，共耗时六个月。     

蔡东青的动漫传奇

现年42岁的他出生于贫寒农家,以借来的800元生产塑科喇叭起家,其后创立了中国第一玩具品牌,继而由低端产业华丽转身进入高端动漫产业,用22年将800元变成25亿元,创造了一个农家娃的财富传奇。他就是广东奥飞动漫的董事长兼总经理蔡东青。