温福铁路莲花岗隧道光面爆破技术应用

<正>1工程概况莲花岗隧道是温福铁路重点工程之一,位于福建省福鼎市境内,起讫里程DK93+597～DK96+640,全长3043m,双线隧道,线间距4.6m,设计行车速度200km/h,预留速度250km/h。隧道最大埋深230m,工程地质以凝灰岩为主,穿越2个断层破碎带,地下水为构造裂隙水,工程地质情况十分复杂。     

质速创奇迹 今踞亚洲雄——陕西咸旬高速三水河特大桥合龙纪实

咸旬项目前期策划做得好,复工后组织转换快,管理模式有效,人员配置得当,专业公司鼎力支撑,是该项目成功的关键。"雄伟傲苍穹,挺拔入云中,质速创奇迹,今踞亚洲雄。"这是2014年9月8日,亚洲连续刚构第一桥——陕西咸旬高速公路三水河特大桥合龙时,业主陕西交通建设集团董事长现场为中交二航局二公司(以下简称"二公司")项目部亲笔的题词。2014年12月3日,陕西咸旬高速公路工程胜利建成通车。陕西咸阳至旬邑高速全长约94公里,是国家高速公路网银川至百色线(G69)在陕西省境     

双线螺纹带轮套的加工对车工高级人才培养的探析

双线螺纹加工方法较多,用数控机床加工相对简单,普通车床加工双线螺纹也比较普遍,这不仅可以锻炼机加工者的水平也是高级车工必备的技能,是一项难度大的加工工艺。以C6140型普通车床为加工设备,对带有双线螺纹带轮套的加工方法做一详细的分析,通过对双线螺纹带轮的加工分析,可以充分发挥此项加工项目在普通车工高级人才培养中的作用,对当今社会极需的高级车工人才培养具有一定的帮助。     

支座中心线定位装置

伊马图河特大桥0#至32#墩和大哈拉哈特大桥0#至20#墩全部位于曲线上,为确保为架梁公司提供的架梁梁端线准确无误,准确定位支座中心线,发明了"支座中心线定位装置",工作效率大大提高,施工误差大大减小,产生了很好的经济社会效益。     

滨州线松花江特大桥钢板桩围堰设计与施工

介绍滨州线松花江特大桥深水基础钢板桩围堰的设计与施工。根据该桥实际情况，通过多种工况的受力分析与计算，得出合理的结构方案，并对关键施工工艺作了具体叙述。     

“亚洲第一高墩”——威旬高速公路三水河特大桥完成首次合龙

【本刊讯】8月16日，被誉为“亚洲第一高墩”的咸旬高速公路三水河特大桥实现首次合龙，标志着咸旬高速公路建设进入了通车决战倒计时。     

某特大桥变幅式桥面吊机设计研究

正概述桥面吊机具有结构简单、安全可靠、吊装专用性等特点,一般采用菱形固定结构,普遍适用于江河之上的斜拉桥标准梁段的吊装。对于箱梁零号块,因其截段长短不一,一般采用浮吊或龙门架等安装就位。在一些特殊工况场合,如水位不足、水流速过快或潮位落差太大,既不宜采用浮吊,若采用龙门架又将面临成本过高及工期过长的问题。面对这种情况,某特大桥在零号块及支架区钢箱梁采用变幅式桥面吊机进行了吊装就位,取得了较好的效果。     

临近既有线施工防护方案与技术

本文主要阐述了临近既有线施工防护方案与技术,希望能为广大同行提供参考。     

预应力双线整孔箱梁架设设备选型与施工技术

预应力双线整孔箱梁因其优良的性能在铁路工程中应用日益增多,预应力双线整孔箱梁架设设备选型与施工直接关系到箱梁的施工质量、安全和工期。详细阐述预应力双线整孔箱梁架设设备选型与施工技术,可供同类工程参考。     

论工程人才培养的“双线程”教学法创新研究

工程人才的培养对我国社会主义现代化建设具有重大意义,＂双线程＂教学法是一种培养高素质工程人才的有效途径。该教学法强调思维能力的培养,有利于工程教育和创新教育,通过对＂双线程＂教学法的核心思想与工程思维能力的分析,结合实际案例探索一条实施＂双线程＂教学法的新思路。