新大洲本田:向世界用户提供一流的品质--新大洲本田Today摩托车出口日本达到10万辆

目前,记者从上海新大洲本田摩托有限公司获悉,截至今年6月底,新大洲本田摩托有限公司生产的Today摩托车出口日本已突破10万辆,打破了摩托车单一车型出口日本数量的记录。 新大洲本田摩托有限公司自2001年9月成立伊始,就确立了“满足全世界用户的需求,快速、适时地提供质优价廉的商品”的企业宗旨。9个月后,载着“满足世界用户需求”梦想的出     

日本:生态明珠变试车场

日本的生态明珠矢久岛居然被本田汽车公司当成了试车场。这一消息乍听颇令人不安：汽车是释放温室气体的元凶之一，矢久岛如何能受得了汽车尾气的糟蹋?不过别担心，本田公司要实验的是氢燃料电池车。     

本田VS丰田:“丛林”争霸

本田进入中国较早,品牌知名度与美誉度相对较高,虽然产品较少,但大部分车型的销量都占据着各自细分市场的主导地位,有很强的竞争力;丰田虽进入中国较晚,但其强大的实力使它的产品线非常齐全,主流车型的势头也咄咄逼人,因此丰田的发展后劲更足。     

本田：日本的福特

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，也是世界十大汽车厂家之一。而本田之所以会有今天的成就，应归功于他的创始人——本田宗一郎。正是在这个天才发明家的带领下，本田才不断地前进，一直处在世界领先地位，才有了今日的光荣。而本田宗一郎则成为了整个日本的传奇人物，被称为“日本的福特”。     

本田，是不是布局高手

真的需要两个本田厂吗?这个问题要看抛给谁，对于湖北地方政府乃至东风来说，本田这样一个香饽饽，能进入自己的地盘与自己合资，当然是敞开怀抱欢迎的，而对于与本田合资的既得利益者来说，却实在不愿将其唾手可得的果实与其他人瓜分。     

金旅：插电时代的奔跑者

插电式混合动力就是在节能型混合动力的技术基础上，增加外接充电技术，不但节油率更高，而且满足了充电续驶需求。金旅的插电式混合动力客车从本田、丰田、福特、通用等插电式混合动力技术上借鉴了一些元素并将它们结合。插电式混合动力客车凝聚了金旅掌握的所有混动技术，从而使车辆节能效率达到了51％。     

撞出来的信心 极限安全测试考验广汽本田真功夫

据权威部门统计,中国是目前世界上因交通事故造成死亡率最多的国家,以至于很多舍命不舍财的主儿在买车这件事上都不敢大意,均将车辆安全系数摆在首位。那么问题来了,汽车安全技术哪家强？广汽本田用最直接也最劲爆的方式给出答案,撞一回就知道了。