富水砂层盾构接收技术

针对富水砂层盾构接收易发生渗漏、涌砂、安全风险大等问题。在大量工程实践基础上,总结出以控制地下水为重点、坚持预防为主的施工理念,形成端头加固、止水帷幕、环箍注浆及止水装置的富水地层盾构接收技术,牢筑三道止水防线。技术成果在多项依托工程中成功应用,确保了该类地层盾构接收安全和风险可控。     

河北省水利工程正效益分析

分析了河北省建国以来水利工程总体正效益，包括城市供水效益、农业灌溉效益、节水灌溉效益、治理盐碱土地效益、防止水土流失效益、防汛抗旱效益等。     

浅谈超厚富水砂卵石层明挖基坑围护结构选型

针对地下水位高、砂卵石土层超厚、地层渗透系数大等特点,对该站点的基坑围护结构选型、地下水处理进行了探讨分析,根据现场降水试验结果及砂卵石土层特点,选择合适的地下水处理方案及基坑围护方案.     

地铁车站高压旋喷桩止水帷幕施工技术

高压旋喷桩止水帷幕结构在建筑工程中得到了广泛的应用,本文以济南地铁R2线闫千户车站项目为例,车站主体总长为486.8m(净),为该线最长车站,车站主体基坑采用钻孔排桩+止水帷幕+内支撑的围护结构形式,车站除两处盖板外均采用明挖顺作法施工。现介绍该车站高压旋喷桩止水帷幕施工过程中施工主要工艺方法、技术参数及黏土地层止水效果,旨在为以后同类工程施工提供参考依据。     

升浆基床施工技术与应用

结合某船坞围堰工程,简要叙述基床升浆施工工法程序,阐述施工过程中遇到的实际问题与技术难点,提出了相应的解决措施及方案。升浆基床就是向抛填碎石基床中压注具有一定性能的水泥砂浆,使其形成具有一定强度和止水能力的混凝土。相比传统的混凝土施工方法和导管法水下混凝土施工,升浆技术具有无需轧碎石块搅拌混凝土,无需搅拌机拌合粗骨料,施工简便和经济的特点,有利于加快施工进度,尤其适用于船坞、基础等大体积混凝土工程,为类似工程提供参考。     

重复扰动下富含水地层的加固技术

随着城市地铁、地下空间、铁路和公路隧道的大规模建设和发展,工程中要面对的各种复杂地层的地基处理及松软地层改良问题越来越多。文章结合广州市轨道交通5号线(大坦沙～中山八盾构区间)2#联络通道塌方后,在重复扰动的富含水地层进行加固处理的成功经验,详细地介绍了采用无收缩双液二重管注浆技术在重复扰动下富含水地层中的注浆加固方法。     

浅谈搅喷桩止水帷幕的施工工艺

搅喷桩止水帷幕技术是新一代止水帷幕工艺,文章结合某大厦工程场地现场,对搅喷桩工艺进行了详细的研究,希望可以为相关施工单位提供一点参考.     

浅层地下水监测井快速成井工艺试验

地下水监测井是进行地下水各项参数监测的重要途径。随着监测技术的发展,对于成井井管直径的要求越来越小,但是受常规成井工艺的制约。为保障填砾止水工序顺利实施,井管与井壁之间间隙需求较大,使得监测井井径依然较大,而且常规成井工艺工序烦琐、效率低,对地下水填砾止水分层的精细化、准确度较差。依据地下水监测井的目的和特点,通过试验与分析对常规成井工艺进行优化,采用预制滤水管体和止水管体替代填入砾料和止水材料的流程,简化成井工艺,同时满足小口径成井需求,可有效提高钻进效率,降低施工成本,精细准确地进行滤水段和止水段分层,并分析了优化后成井工艺的可靠性,为优质高效地建设浅层地下水监测井提供技术支撑。     

排桩、双管高压旋喷止水桩、预应力锚索施工技术在高层住宅楼深基坑支护中的应用——以广西电力试验研究院安吉高层住宅楼为例

排桩、双管高压旋喷止水桩、预应力锚索施工技术是基坑支护施工中应用较广泛的基坑施工技术,文章介绍了将这3种基坑施工技术（即旋挖机钻孔灌注桩、双管高压旋喷止水帷幕、预应力锚索）有机结合共同作用的基坑支护体系的施工过程,总结了在建筑密集地区进行深基坑施工的经验。     

放宽眼界

汽车行业100多年的历史,但这个行业并不像一个阅历无数的人那样心如止水,特别是在对待外来者的态度上。说得好听点,汽车行业有较高的进入壁垒,但实际上,排外心态才是这个行业进步缓慢的根源如果不出意外,在2013年,江淮汽车会拿出两个令中国企业感到惊讶的产品,一个是自主开发的DCT变速器,另一个则是与正道汽车合作的新能源汽车。