数字

农民工资性收入人均达到3321元；央企上缴红利规模预计为140亿元；三季度民航业盈利91亿元；人民币贷款增加874亿元；11月份“国房景气指数”为106．59     

王均瑶“胆大包天”的亿万富翁

他长着一张娃娃脸，却拥有9家全资独立法人公司和10家分公司，总资产超过15亿元。他有许多重大投资决策都与航空有着不解之缘，他是中国包机第一人，他是东航武汉公司的大股东，他一个人买下了宜昌（三峡）机场。他喜欢冒险，喜欢大手笔。他的事迹正被许多MBA学院记载并传诵。他就是王均瑶，一个充满传奇色彩的人物。     

我省各市出台优惠政策刺激市场升温（各市旅游包机、专列奖励政策）

运城机场即将投入使用。运城市人民政府提出“以航线促旅游，以旅游带航线”的口号，促进旅游和民航业的共同发展，加快旅游大市和中国优秀旅游城市的建设步伐。     

南方航空合纵联横展翅远飞

一场酝酿了很久的民航业重组大幕终于徐徐揭开，南方航空已然成为此中的受益者，并将成为可持续关注的行业焦点。     

中国民航业巨亏的平民思索

现在，国际市场的油价居然跌破了每桶40美元，跌到了每桶37～38美元，连当年出台燃油附加费时候的零头儿都不够了，可燃油附加费怎么就是不取消呢。还有那个应当纳入苛捐杂税堆儿里的机场建设费，还要收到什么时候？     

非公资本获准投资民航业

据民航总局近日透露，《国内投资民用航空业规定（试行）》将于8月15日起施行。今后除空中交通管制系统外的所有民用航空领域（包括公共航空企业、民用机场、服务保障及其他民用航空相关企业等），包括非公有制投资主体在内的各种所有制主体今后都可以投资。据了解，国家放宽民用航空业国内投资准入政策，仍将坚持国有经济的主导地位。     

中国民航盈利奇迹的背后

在日前结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上,民航总局副局长李军表示,去年在油价大幅上涨的不利情况下,中国民航全行业利润达到了86.9亿元,相当于前十年的利润总和。盈利"奇迹"