浅释汽车制动防滑控制系统

制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。制动时方向的稳定性。是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。汽车在紧急制动时车轮抱死。轮胎与地面间的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎与地面间的附着力几乎丧失，驾驶员必须立即稍松刹车踏板让车轮重新开始滚动，只有这样才能重新获得对车辆的控制能力。     

对焊管表面划伤的分析

一、焊管表面划伤产生的原因 通过成型轧辊的将带材横向弯曲成圆，形成圆管。即使带材通过一系列不同孔型的轧辊变形来实现的。每对轧辊以一定的转速转动。但轧辊表面的线速度因旋转半径不同而不同，线速度的差异使带材和成型辊之间产生滑动摩擦，使焊管表面产生划伤。     

综采设备列车大坡度巷道使用常见问题分析及解决方案

设备列车是综合机械化采煤系统中的重要组成部分,它主要由移动变电站、组合开关、泵站系统和控制系统等组成,设备列车随着工作面回采移动而移动。目前我国煤矿用设备列车大都布置于综采工作面正巷或副巷,通过绞车牵引,实现设备列车前进。由于巷道走向不是一成不变的,总会遇到上坡或下坡的情况。文章结合在综采工作面大坡度巷道中使用设备列车中出现的实际问题,给出了解决方案。     

浅谈金属材料摩擦磨损的影响因素

文章探讨了金属材料的干滑动摩擦磨损及电接触滑动摩擦磨损的影响因素，认为材料的摩擦磨损过程相当复杂，尤其在通电条件下摩擦磨损受到载荷、速度、电流、电压等综合因素的影响。以期为开发、生产、应用新材料提供基础的理论研究和实践保障。     

抽油机井井下功率损失计算方法的优化

为了有效的降低有杆抽油系统井下功率损耗及提高抽油机井系统效率,对抽油机井井下功率损失的计算方法进行优化,建立了计算井下功率损耗的新的机制。该机制将抽油杆柱与液柱的摩擦损失划分到液柱与油管摩擦损失一类,组成液柱粘滞摩擦损失功率,以液柱为研究对象,采用丹斯若斯方法在得到微元段摩阻压差的基础上计算出整体液柱粘滞摩阻损失。同时利用静力有限元方法计算出油管对杆柱的支反力,在满足工程误差许可的条件下,采用简化计算的方法求得杆管滑动摩擦功率损失。上述两个关键功率损失的计算既能满足能耗计算精度要求,又进行了适当的近似简化,为井下能耗损失的计算提供了明确的理论支持。     

综采设备列车大坡度巷道使用常见问题分析及解决方案

设备列车是综合机械化采煤系统中的重要组成部分，它主要由移动变电站、组合开关、泵站系统和控制系统等组成，设备列车随着工作面回采移动而移动。目前我国煤矿用设备列车大都布置于综采工作面正巷或副巷，通过绞车牵引，实现设备列车前进。由于巷道走向不是一成不变的，总会遇到上坡或下坡的情况。文章结合在综采工作面大坡度巷道中使用设备列车中出现的实际问题，给出了解决方案。     

P&H2800XP及2800XPB电铲改造

P&H2800XP及2800XPB电铲的提升大绳出口架及保护架,原设计为槽钢固定架并在其上固定安装矩形缓冲胶块,作用是在一定程度上限制和缓冲提升挖掘抖动时,提升大绳的上下振动和摆动,但由于运动的提升大绳与缓冲胶块直接滑动摩擦,     

N型单摆线钢球传动啮合副的滑动率研究

本文用啮合原理推导了单摆线钢球传动的啮合副滑动率方程,分析了啮合过程中滑动率的变化规律,为研究啮合副的磨损提供了理论依据。     

高精度铜保持架异形成型铣刀的设计与加工

轴承保持架包裹全部或部分滚动体,用以隔离滚动体,引导滚动体并将其保持在轴承内,并随之运动的轴承零件。由于滚动体运动时会产生滑动摩擦,在高速运转条件下,惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热,严重时会造成保持架烧伤或断裂,致使轴承不能正常工作。所以保持架的质量直接影响轴承的使用寿命。大连瑞谷为世界高端精密轴承提供保持架,其结构、质量、可靠性都达到世界先进水平,尤其是在保持架的结构和质量方面,已经远远领先中国保持架标准,赶超了世界品牌SKF、FAG、TIMKEN等的技术质量水平。     

滑动挡车装置整体摩擦块式制动阻尼器可行性分析

本文介绍了一种用于轨道交通线路尽头线安全防护设备滑动挡车装置制动阻尼器的工作原理及其结构形式。通过对阻尼器整体结构的优化改进设计，使其具有制动力分布均匀、不易松动、安装方便、维护简便等诸多优点，有效地解决了目前滑动挡车装置制动阻尼器结构所存在的弊端。