6σ和在中国引进的思考

6σ是美国摩托罗拉公司于20世纪80年代在学习日本全面质量管理的基础上创新的成果，其核心是应用高等数学的标准差概念进行数据统计分析，通过设计、控制、监督每一道生产工序或业务流程的标准差来达到控制质量的目的。它把标准差分成六个等级，目标值是6σ，也就是在每一百万个事件中只允许出3．4个差错或故障。     

中国煤炭供需现状分析及预测

2004年，“煤、电、油、运”再次发威，不仅成为政府着力解决的大事，也是媒体热用的关键词，更是各类用户的心底之痛。原油对外依存度突破40%，国家先后3次组织铁路部门突击抢运电煤、煤炭平均价格上涨15%、国家先后两次上调电价，显然，燃煤之急、缺电之虞、少油之忧、运输之困，合力构成中国经济增长的最主要的制约瓶颈。那么2005年这种制约将会怎样？煤电油运依然如此紧张吗？本刊本期推出煤电油专题，     

区域发展之惑

区域发展的高层次目标和战略内容尚未落实，取得突破性进展的难度很大，城乡差距加大、综合竞争力落后等等因素，已经成为区域发展的瓶颈。     

泗水：细节管理造精品

山东省泅水县建设局以落实科学发展观为指导，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，坚持在细节管理上狠下功夫，工作中不断强化精品意识，针对近几年来建筑工程量大、面广等情况，把建筑工程质量监督落实到每一项工程、每一个施工环节和施工工序当中，建筑工程质量稳步提高，连续多年工程优良率达到31％以上，合格率达到100％。     

乙烯包装生产线缝包工序段改造

1.问题的提出 我厂包装生产线用于将聚乙烯颗粒包装成50kg的袋装品。在封口包装工序中,经常出现缝包机断线、封口线松弛、袋口封不紧、袋子被夹住等故障,影响正常生产。 2.原因分析 经仔细观察分析发现,问题出在缝包机4与袋子输送机2的速度配合上(见图1)。如果袋子输送机的速度大于缝包机的速度就造成断线故障,反之就造成夹袋子、走不动或封口线松弛的现象。 输送机与缝包机的速度配合是通过调节包装机的传动带轮7的轮槽直径来实现的。由于传动带9打滑,需要经常调节带     

自主创新与企业发展

企业是自主创新的主体 为什么要突出企业自主创新的主体地位？它的战略意义是什么？首先，技术创新能力不强已经成为制约我国提升国际竞争力的瓶颈制约。我国制造业发展非常迅猛，规模越来越大，号称“世界工厂”。但是我们大规模的发展都是在中低端的环节，大量的在加工组装的环节，还有在贴牌这方面。我们的附加值很低，利润很薄。那么，这种大规模的对外出口，又导致了越来越多的“反倾销”争端。所以要怎么样提升我们产品的技术含量，怎么样提升产品的附加值，企业的技术创新能力是一个最大的资源因素。这是我们强调它的战略意义的关键。     

浅谈企业电子商务发展中的瓶颈

当今以网络和电子商务为主要特征的新经济让企业面临新的挑战,能否成功利用电子商务这一利器直接关系企业未来竞争优势的取得。这里浅谈企业在电子商务发展中的瓶颈,并提出相关建设性建议。     

基于价值链的瓶颈环节再分析

本文分析阐述了企业价值链的瓶颈环节及其重要性,并纠正了对瓶颈环节的一些错误认识,同时提出对瓶颈环节进行诊断的思路,探讨了改善瓶颈环节的一些方法和途径.