温福铁路莲花岗隧道光面爆破技术应用

<正>1工程概况莲花岗隧道是温福铁路重点工程之一,位于福建省福鼎市境内,起讫里程DK93+597～DK96+640,全长3043m,双线隧道,线间距4.6m,设计行车速度200km/h,预留速度250km/h。隧道最大埋深230m,工程地质以凝灰岩为主,穿越2个断层破碎带,地下水为构造裂隙水,工程地质情况十分复杂。     

婚姻破碎了，房子归谁？

律师说法：最高人民法院关于适用《婚姻法》若干问题的解释（一）中规定：当事人同居期间所得的财产，按共同处理，即离婚后另一方仍有分割权。但有证据证明为当事人一方所有的除外。     

煤矿采空区注浆减沉规律数值模拟研究

通过开展冒落带破碎岩体蠕变压实模型试验,获得了冒落带破碎岩体及注浆结实体的蠕变曲线。在此基础上,采用Burgers模型分别定量描述冒落带破碎岩体、注浆结实体的蠕变特征,得到蠕变参数随压应力的变化规律。以工作面的采深采厚比为影响因素,建立多组数值计算模型,使用FLAC^3D模拟计算不同采深采厚比工作面注浆后的地表减沉量,得到注浆减沉效果随采深采厚比以及注浆时机的变化规律。     

采用正压气力输送技术输送大米的试验研究

现阶段,国内外对大米进行转仓和运输有着不同的方法,输送设备或多或少地会增加大米的破碎率。文章介绍了采用正压气力输送技术输送大米的试验研究,在实验室现有的输送设备和输送条件下,采用管径内壁直径为65mm的输送管,输送水平距离为25.5m,垂直上升高度为17.2m,垂直下降高度为12.75m,采用下出料形式发送罐,通过使用不同的输送气量和不同进气点的气量配比,形成不同栓柱流的压降特性和不同的料气比输送,分析了不同输送条件下大米的破碎率和输送能耗。试验结果表明,采用气力输送技术,通过降低输送速度,调试出合适的气量等,对大米的破碎和输送有着积极的作用,为大米的转仓和运输提供了一个新思路。     

全自动降破碎防偏仓保粮筒仓的研究与开发

本文提出一种全自动降低粮食破碎率、防止进粮偏仓的粮食筒仓,为企业安全生产和科学保粮提供了科技支撑。     

大跨度公路隧道穿越断层破碎带施工技术

结合工程实例,通过对穿越F19(鸡笼山断裂)、F20(源潭断裂)的莲花山2#隧道施工实践的归纳,借助超前地质预报手段,根据围岩情况及时调整施工方案,取得良好效果,通过该段施工更加深了对地下工程特别是特殊地质的认识。     

大倾角综采工作面撤除工艺优化与应用

大倾角综采工作面设备快速撤除一直是煤矿生产的技术难题。本文针对刘庄煤矿121106俯采工作面撤除难题,通过合理优化工作面设备撤除整体路线以及撤除施工工艺,实现了工作面设备的安全快速撤除。     

上跨既有高速公路现浇连续箱梁天桥拆除施工技术

论述了预应力混凝土连续梁跨线天桥由于病害严重而拆除采取的方法,结合安全、成本、进度、环保以及对既有高速公路通行的影响等因素进行方案比选,提出机械破碎法施工方案。文章针对施工机械以及施工步骤进行优化,较国内一般的施工方法有一定优势,以北山头村3号天桥拆除工程为例,验证了方案的可行性,为我国预应力混凝土连续箱梁跨线天桥拆除施工提供了一定的借鉴。     

三山岛金矿提高破碎处理能力的研究与实践

对三山岛金矿破碎系统进行优化改造,提出多项改造方案,结合三山岛金矿发展规划,优化方案比较,本着投资少,建设周期短等因素,选择合适的改造方案,同时达到提高碎矿单位处理能力,缩短碎矿时间,降低碎矿电耗,降低碎矿粒度,提高选矿处理能力,增加黄金产量,降低生产成本的目的。     

选矿公司颚式破碎站的综合治理

颚式破碎站综合治理的背景 选矿公司于2008年9月24日建设完成,投产运行至2010年3月份运行时间大约有18个月,选矿公司颚式破碎站棒条筛基础平台被震裂约500mm见方的孔洞,棒条筛基础平台危在旦夕,同时棒条筛入料溜槽的固定螺栓80％以上发生断裂、松动现象,导致棒条筛入料溜槽摇摇欲坠,随时可能发生棒条筛基础平台坍塌和入料溜槽坠落事故发生,时刻危机着棒条筛和人身的安全;颚式破碎站是矿山公司往选矿公司输送矿石的唯一入口,是矿山公司和选矿公司联系的纽带,因此颚式破碎站正常运行与否,将直接影响矿山公司正常生产,同时可随时造成选矿公司停产;另外选矿公司又是我公司最大的选厂,日处理矿石一万吨,鉴于此种严重情况,为了保证矿山公司、选矿公司的经济效益,也就是为了保证公司的经济效益,公司立即对选矿公司颚破站进行了综合治理.