公路沥青混凝土路面施工技术

随着我国发展速度的不断加快,为了满足城市居民的生活需求和交通需求,我国开始大力推进公路工程的建设.在公路工程建设过程中路面施工属于重点施工内容,其中沥青混凝土路面是最为常见的路面类型,需要重视的施工要点较多,相关人员需要重点把控施工技术,才能够保证路面施工质量.本文分析了沥青混凝土路面的优势以及公路沥青混凝土路面施工过程中的技术要点.     

简析公路路基路面设计中的软基处理技术

公路交通建设已经成为我国当前经济发展的重要因素,越来越多的公路工程建设在我国各种地质环境中,其中不可避免地会在路基路面设计中出现软土地基的情况,而软土地基的形成将严重影响道路施工进度、后期使用质量、后期运营安全,出现如地基沉降、路面开裂等现象。因此文章对公路路基路面设计中的软基处理技术进行分析,通过对软基处理的特征、原则进行阐述,为我国公路路基路面设计软基处理提供有效参考措施,全面保障我国公路交通的后期运营安全。     

应用索梁分载法设计予应力梁介绍

本文的目的在于介绍予应力混凝土构件设计采用“索梁分栽法”计算理论根据上的正确性。     

浅谈如何提高沥青砼路面平整度

平整度能直接反映高速公路的质量控制效果,是体现路面使用品质和行车舒适度、平稳度最重要的指标.文章分析了路面不平整产生的原因,并提出了相应对策.     

浅析结构砼中裂缝成因及防治措施

混凝土结构的裂缝一直是施工中最为常见和难以克服的弊病,施工过程中还是会发生各种类型的裂缝。分析裂缝产生的原因及防治措施具有很重要的现实意义。     

浅谈水泥混凝土路面的养护与补强技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，二十世纪八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题。针对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

地下室混凝土浇筑施工探讨

地下室混凝土底板防水设计,通常采用抗渗混凝土和柔性外防水法,后浇带20m以内,地下室底板外防水(采用柔性防水)施工期间,尤其是碰到雨季,防水施工更困难。同样,地下室底板后浇带的留置时间,设计要求不少于40d。除降水时间长外,后浇带的清理和凿毛给施工带来一定的麻烦,延长了工期。在地下室外墙施工中采用HEA补偿混凝土防水工法,在混凝土中掺HEA高效膨胀剂,改柔性防水为混凝土结构自防水,改后浇带为加强带,浇筑超长无缝混凝土和间歇式施工法,方便施工。     

城市水泥混凝土路面破损的原因及防治

水泥混凝土路面的使用性能在行车和自然因素的不断作用下逐渐变坏，以至出现各种类型的损坏现象。通过对现阶段城市水泥混凝土路面普遍存在的破损情况，分析其原因，提出防治与维修的方法。使其恢复路面原有的功能，使城市的道路景观更美丽。     

浅析大体积砼施工中温度裂缝的防治

大体积砼结构的截面尺寸较大，由外荷载引起裂缝的可能性很小，但水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和砼收缩的共同作用，会产生较大的温度应力和收缩应力，将成为大体积砼结构出现裂缝的主要因素。