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1.
2.
重庆朝天门大桥景观照明工程 总被引:1,自引:0,他引:1
王振祥 《中国交通信息产业》2009,(7):91-92,109
2009年4月29日,重庆的江上门户,全长1741米的重庆朝天门大桥正式建成通车。该大桥以552米的主跨径成为“世界第一拱桥”,也是目前我国建设规模最大的市内桥梁。 相似文献
3.
4.
5.
《黄石理工学院学报》2017,(3):56-58
基于刚架拱桥的结构特点和传力机理,在分析某刚架拱桥典型病害的基础上,针对其横向联系薄弱、提载潜力小等问题,提出采用增大截面法对边拱肋进行加固补强、增设横向联系并辅以预应力技术加强桥梁横向联结的诊治方案,提高整体刚度。实桥荷载试验表明,该方案加固效果良好。为今后同类在役桥梁的维修加固设计提供参考和借鉴。 相似文献
6.
本文介绍了180米箱型拱桥的成桥动载试验的方法。动载试验研究中,测试了大桥主要控制截面在各工况下的动力应变曲线、动力响应,并通过模态分析,得出大桥的自振特性。试验结果表明主梁的自振特性和动力响应均在正常范围内。 相似文献
7.
张彬 《中小企业管理与科技》2013,(28):97-98
本文针对钢管混凝土的研究现状,对大跨度钢管混凝土结构非线性稳定作了具体研究。几何非线性对大跨度钢管混凝土拱桥的稳定性影响较小,材料非线性对大跨度钢管混凝土拱桥的稳定性影响较大,同时考虑几何非线性和材料非线性后,大跨度钢管混凝土拱桥的稳定系数最小。 相似文献
8.
基于有效弹性模量法,文章建立了有限元模型,计算分析了大跨度钢管混凝土拱桥徐变对结构位移、内力重分布以及动力特性的影响。 相似文献
9.
温育新 《中小企业管理与科技》2010,(21):167-167
成都青龙场立交桥主桥为132米下承式钢管混凝土系杆拱桥,为确保大桥的正常运营,对大桥进行维修加固,并对该桥吊杆进行更换,以提高大桥整体承载力. 相似文献
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