民用机场飞行区下穿通道道路工程设计要点分析

根据飞行区地面服务车辆的交通特点、车辆几何特征,分析了民用机场飞行区下穿通道中道路工程设计的要点,分析认为:①应充分考虑穿越沿线的整体竖向设计方案;②结合飞行区地面服务车道的设计经验,车道宽度建议取4.0m,超车道取3.75m,机动车道净高建议取4.2m;③路基设计过程中应充分考虑下穿通道两侧的不均匀沉降问题以及回填土难以碾压密实的问题.     

浅析水准测量的误差来源及控制方法

水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一,是高程测量中精度较高且常用的方法.实施过程中,需要几个人合作才能完成,误差允许范围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制,而且易出现隐蔽性错误,如果不能及早发现,基础资料是错误的,从而水准点高程不正确,直接影响路线纵断面设计和施工.     

高速铁路站场设计问题的探讨（上）

我国发展高速铁路的类型有：I类为改造既有线，视既有线条件提高客列车速度，适当提高货物列车速度，客货混跑，II类为新建时速达200－300km的客运专线，客动设施自成系统；III类为靠近既有线修建时速达200－300km的客运专线，且尽量并行修建，作者根据这三种类型，并结合我国的具体情况，对站场设计及其有关问题进行了分析，比较，同时提出自己的设计。     

新形势下城市道路的设计分析

城市道路作为城市生活中的重要组成部分,与人们的生活和工作具有紧密的联系.在传统的城市道路设计过程中,只需保证出行和交通运输的安全与畅通.但在新形势背景下,由于城市化水平的提高,其对城市道路设计的要求也越来越高,不仅需要满足基本的出行和交通运输,还需具有防洪防震、规范和美观等优点.当前,新形势下城市道路的设计还存在一些问题,需要采取有效措施来提高设计水平,明确设计思路及其技术要点,从而保证城市道路的高效设计,推进现代化城市的发展.     

浅谈山区低等级公路线形设计

山区地形、地质条件一般比较复杂,地质灾害多。山区低等级公路线形设计要积极把握地形、地质特点,综合选用能保证服务水平均衡、连续且适应地形的技术指标。山区公路线形组合设计应遵循一定的原则,追求道路与周围环境的协调统一,在此基础上做出合理的线形设计。     

对农村公路的设计及存在的问题浅论

对于山区农村公路建设,通过实测道路控制点的三维数据,利用智能化道路辅助设计软件构造平面线形.该方法可以充分体现设计人员的设计意图,合理利用实际地形地貌,做到平纵结合,为降低工程造价提供技术保障,并具有较强的适用性.建议在农村公路测设中采用相关技术,能够充分利用旧路原有的构造物和新建路线路,经过控制地形,提高勘测设计质量.     

城区小型山洪河道治理工程断面方案比较

结合焦作市城市总体规划,通过调查分析群英河河道现状及存在的问题,在满足设计规范的前提下,提出了对其中一段河道进行治理的纵断面和三个横断面方案。经过对各方案所作的经济技术比较,确定了比较合理的城区小型山洪河道治理工程断面方案。     

桥梁纵断面设计方法研究

我国交通设施逐渐向纵深地带延伸,桥梁的类型也多样化,做好桥梁纵断面设计是保障桥体质量的重要前提.依据作者多年的现场施工经验,以桥梁工程桥梁纵断面设计为研究核心,对桥梁总跨径的确定,桥梁的分孔,桥下净空和桥面标高的确定等几个问题进行了详细的阐述,以供读者参考.     

互通式立体交叉匝道纵断面接坡方法分析

匝道端部纵坡的计算方法因各人选用的方法以及各方法取值的不同,计算出的结果往往不一致。本文以江西上浦高速公路的信州互通为例,对互通式立体交叉匝道纵断面的4种接坡方法进行了对比分析,指出了不同方法的适用条件,为类似工程的设计提供参考。     

浅谈高速公路纵断面设计中的几个问题

纵断面设计是公路路线设计的重点,是高速公路安全设计的核心.本文从高速公路纵断面设计中所遇到的问题出发,阐述纵断面的设计的原则以及纵断面线形设计的方法和降低填土高度的措施.