全文获取类型
收费全文 | 165751篇 |
免费 | 784篇 |
国内免费 | 446篇 |
专业分类
财政金融 | 19878篇 |
工业经济 | 6106篇 |
计划管理 | 33200篇 |
经济学 | 30407篇 |
综合类 | 13822篇 |
运输经济 | 1236篇 |
旅游经济 | 714篇 |
贸易经济 | 31066篇 |
农业经济 | 6927篇 |
经济概况 | 23170篇 |
信息产业经济 | 208篇 |
邮电经济 | 247篇 |
出版年
2024年 | 509篇 |
2023年 | 1829篇 |
2022年 | 2289篇 |
2021年 | 2499篇 |
2020年 | 2260篇 |
2019年 | 3027篇 |
2018年 | 1283篇 |
2017年 | 3279篇 |
2016年 | 4122篇 |
2015年 | 5890篇 |
2014年 | 12653篇 |
2013年 | 10772篇 |
2012年 | 12090篇 |
2011年 | 12752篇 |
2010年 | 11454篇 |
2009年 | 11343篇 |
2008年 | 13015篇 |
2007年 | 10347篇 |
2006年 | 7884篇 |
2005年 | 8251篇 |
2004年 | 4945篇 |
2003年 | 4611篇 |
2002年 | 4022篇 |
2001年 | 3184篇 |
2000年 | 2899篇 |
1999年 | 1549篇 |
1998年 | 1446篇 |
1997年 | 1327篇 |
1996年 | 978篇 |
1995年 | 784篇 |
1994年 | 679篇 |
1993年 | 504篇 |
1992年 | 481篇 |
1991年 | 587篇 |
1990年 | 561篇 |
1989年 | 379篇 |
1988年 | 99篇 |
1987年 | 104篇 |
1986年 | 61篇 |
1985年 | 97篇 |
1984年 | 32篇 |
1983年 | 33篇 |
1982年 | 14篇 |
1981年 | 13篇 |
1980年 | 31篇 |
1979年 | 6篇 |
1958年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
当前,咨询服务企业在收入确认实务工作中面临越来越多的问题,会计核算难度大幅度增加。为了满足经营管理需要,咨询服务企业应当遵照新收入准则开展咨询服务,提高收入确认与计量的管控力度,为企业高质量发展奠定良好的基础。本文以新收入准则修订为背景,结合咨询服务行业实际业务特点进行分析,深入剖析在新收入准则下咨询服务企业收入确认与计量发生的主要改变,并提出具有可操作性的应对措施,以提高咨询服务企业的会计核算信息质量,降低经营管理风险,希望对咨询服务行业的未来发展具有一定的促进作用。 相似文献
2.
3.
EPC项目管理是工程项目施工中的一项管理模式,主要是指公司受业主的委托对施工过程中一个或是多个项目进行承包,其建设的领域包括了建筑、工厂以及文中所涉及到的海洋石油工程. 相似文献
5.
目前我国市场经济的不断改革,现在的经济状态处于新常态模式,给管理会计发展带来了更多的挑战.管理会计发展不仅会受到外界环境的影响,而且也有内部作用影响,所以我们更需要重视管理会计,做好相关的创新发展,才能应对目前日新月异的内外环境变化.基于此,本文从经济新常态的基本特征入手,主要分析了发展与创新的重要意义,并就具体的有效路径进行了分析. 相似文献
6.
《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(5)
随着经济全球化进程的不断加快,经济在国际关系中占有越来越高的地位,各国经济存在相互依存的情况。我国的国际关系研究中,关于经济方面的研究较少。本文将论述国际关系研究的经济学视角,对国际关系研究拥有经济背景以及政治背景具有重要的意义。 相似文献
7.
8.
开放社区中的用户交互反馈是用户创新活动的重要组成部分,基于需求满足理论,研究其他用户反馈对个体创新贡献度的影响。结合典型开放式产品设计社区——Local Motors平台,采用数据挖掘方法,从数量、质量和情感3个方面研究开放式创新社区中FOU对个体创新贡献度的影响。结果表明,反馈数量和质量均对个体创新贡献度有显著影响,其中反馈次数对个体创新贡献度有显著正向影响,反馈率和反馈人员多样性对个体创新贡献度有显著负向影响,反馈长度和反馈支持文件对个体创新贡献度没有影响,正向情感倾向在用户反馈和个体创新贡献度之间无任何调节作用。 相似文献
9.
10.
《现代营销(创富信息版)》2018,(3)
根据我国外贸物流与交易统计数据,采用基于VAR模型的脉冲响应函数对国际物流与国际贸易的关系进行动态实证分析。分析结果表明,发展现代物流产业可以显著提升我国的对外贸易水平,但当前我国快速发展的国际贸易对物流业发展的拉动作用微弱,加工贸易占主体地位且缺乏贸易竞争力的对外贸易结构、国际物流服务有效供给不足是国际贸易对物流业发展驱动不显著的主要原因。 相似文献