母子反目争夺亿万遗产：“菲亚特皇族”传承之痛

菲亚特与美林银行几年前的信贷互惠交易被指控欺诈，再加上收购克莱斯勒之后的重组，这两件事都有可能导致菲亚特集团的股权结构发生巨变，稍有不慎，阿涅利家族的百年基业就将落入他人之手     

中国的模式就是不止一个模式

最近．安徽芜湖的奇瑞汽车生产的第100万辆汽车下线了。这是个惊人的消息。根据这个报道，奇瑞今年6月份以来还与美国的量子基金成立合资企业．与美国的克莱斯勒公司以及意大利菲亚特集团开始了战略合作，而且与我们用市场去换技术的大多数中国企业的做法相反，它们要用技术去换市场。[第一段]     

为遗产而战

金融风波带来的瑟瑟寒意，让意大利汽车巨头——菲亚特集团不得不减产裁员“过冬”。可是偏偏祸不单行，菲亚特集团外忧未熄，阿涅利家族内患又起。     

沈晖作别李书福:打工,我受够了

智能汽车成为职业经理人一条全新的事业跑道,让他们得以告别相对沉闷的行业氛围,尽管这条路并非坦途以往沈晖最不喜欢让别人知道他的年龄,因为不管是在博格华纳、菲亚特,还是不久前离开的沃尔沃,不少下属都比他年纪大。而在一个传统且组织机构庞大的行业里,年龄往往跟能力和见识挂钩。但进入2015年后,他的顾虑终于彻底解除了。从2015年的第一天起,他不再是沃尔沃母公司——吉利控股集团副总裁。这意味着自2009年12月加盟沃尔沃并购团队的五年后,李书福不再是沈晖的     

车界动态

据国外媒体报道，北京时间1月2日，菲亚特集团已经同美国汽车工人联合会（UAW）就收购克莱斯勒集团剩余股份一事达成一致．菲亚特集团出资43．5亿美元收购克莱斯勒剩余41．5％的股份。