试析营口开埠后大豆贸易中心地位变迁

第二次鸦片战争后,帝国主义强开牛庄(后改为营口)为商埠.开埠前营口具备一定贸易基础.开埠后清廷放开"豆禁",大豆贸易在营口逐渐兴盛,贸易量不断增长.甲午战争后,列强竞相争夺控制东北地区,在一定程度上促进交通近代化,也促进了大豆贸易的发展.营口缺乏国家有力支持,又屡次发生"过炉银"危机,商业信用受到严重冲击.其依靠大豆贸易发展所形成的中心地位逐渐被取代.     

海南自由贸易港建设临时仲裁机制的缺位问题研究

临时仲裁制度相对于机构仲裁制度来说,能够最大程度地尊重当事人的意思自治,解决新型商业纠纷。海南自由贸易港建设致力于打造全球开放水平最高形态,亟需创新商事纠纷解决机制为其提供良好的法治保障,因而引入临时仲裁恰逢其时。在具体制度构建方面,应当明确临时仲裁与机构仲裁的关系,修改现行立法,明确临时仲裁协议的基本要件,并健全临时仲裁监督机制,以确保临时仲裁裁决的承认与执行。     

缤纷绿地 缤纷业绩——上海徐汇绿地商业管理有限公司总经理张振强

绿地全球商品贸易港集团,作为绿地控股集团下的核心成员企业,是绿地大消费战略的主要实施者。在国家扩大对外开放、举办中国国际进口博览会、推进贸易高质量发展的新时代背景下,贸易港集团依托绿地海外资源配置优势,着力打造贸易港产业核心平台,重点开拓国际贸易、终端零售、商业运营、商贸物流领域,围绕进口全产业链布局,加快打造成为中国商贸流通龙头企业,并成为绿地转型发展的重要动力源。     

威海仁川"四港联动"打造泛东北亚一体化物流枢纽可行性研究

一、威海仁川"四港联动"提出背景 1."四港联动"是威海市深化开放发展的必然要求韩国是威海市最密切的经贸对象之一.威海市作为距离韩国最近的城市,从建市以来就大力实施"借韩兴威""互利共赢"的城市发展战略,凭借对韩国优越的地理位置和便利的交通条件,在对外贸易发展中得到了巨大发展.据统计,2018年1一11月,威海市口岸自韩国进出口的货物总值占全部总值的61.6％,货运量占37.6％.在威海市与韩国经贸往来进一步密切的背景下,打造高效、便捷、经济的物流通道成为促进双方经济发展和更高水平开放的必然需求和必要条件.     

因为无奈所以期待

《沪港经济》记者：为什么说政策的不可控性是你最大的无奈？ 朱咏敏：房地产行业和当今的股市很相像——目前都处于“政策市”状态，不能单纯地用市场理念去经营。政策风险的不可控性令我无奈。     

沪上举行“海外基金与上海房地产市场”研讨会

自从中央对房地产市场实施宏观调控后,银根抽紧、贷款不易。上海不少房地产开发商有项目缺资金,而海外一些基金公司却有资金找不到好项目。为了促进海外基金和上海房地产企业合作,由《沪港经济》杂志社和基强联行联合举办的“海外基金与上海房地产市场”研讨会日前在上海新天地亚力山大会馆举行,6家海外基金公司和30 家上海房地产企业的高官参加了研讨会。基强联行投资管理(中国)有     

伸向渤海的一撇一捺

千军万马过弛木桥．能过桥的人靠的不仅是运气。他们还要具备坚定的信念，敏锐的洞察以及独到的方法。近几年．我国东部开发区发展状况良莠不齐．其中近乎半数被迫下马。而建区二十年一直奉行着”人才强区”战略的营口开发区．不仅在激烈的竞争中站稳了脚跟．还被中央评为国家级经济技术开发区。那么．营口开发区究竟在人才管理上有哪些制胜的高招呢？带着这样的问题我们访问了营口开发区管委会主任王延东。