悠悠蜀地,壮美山河

正"蜀道难,难于上青天。"一句诗文,传颂千年。千年以前的唐朝,诗人李白以一篇二百九十四字的诗文,借蜀道之难描绘出了蜀川峰峦叠嶂、高峻雄伟之美。千年之后,我们沿着诗人行走过的痕迹一路向前,盘桓的山路依旧崎岖,眺望远方依旧山峦叠翠,而蜀地山川的壮秀,祖国西南山河的雄伟壮丽,与当年也别无二致。蜀地,不仅流传于诗文中,也深得各类仙幻武侠小说以及游戏的青睐。而这,不仅为蜀地增添了很多传奇色彩,也在这侠气穿肠的氛围中,为蜀地增添了不少壮阔的风情。     

蜀道难也是一道绝美的风景线

天下美景在四川! 以前四川有一句流传很广的话：“峨嵋天下秀，青城天下幽，剑门天下雄。夔门天下险。”说的就是四川名扬天下的四大绝美风景名胜。后来重庆成为直辖市。夔门（即三峡）风景区也被划了出去。因此这四句话也就不能再成立，成了三缺一。     

诗城奉节：作别“蜀道难”

建设耗时四年之久的渝宜高速云（阳）奉（节）段将于国庆前夕正式开通。素有“中国诗城”之称的重庆市奉节县，将藉此在区域经济发展上更上层楼。     

塞乎堵哉蜀道难，孰之过？

倘若要创造世界公路拥堵里程和拥堵车辆之最的吉尼斯记录．恐怕非中国莫属．且争先恐后，屡攀新高，君不见，神盘公路尘埃甫定，京昆高速狼烟又起。然细究端的，皆非天灾，均属人祸，而疏于问责，乃公路乱象难以根绝的体制因素。     

剑门揽胜

倚天绝壁鸟道一边是坚硬的石壁,一边是百余米高的悬崖,而脚下的路仅30厘米宽,一手扶着绝壁,一手紧抓铁链艰难地攀行,游客们步步惊心地体会到了诗仙李白的一句诗:“蜀道难,难于上青天。”这就是剑门蜀道新增的景点——鸟道。鸟道以其险、陡、奇的特点成为景区一大亮点。它傍绝壁依势而建,蜿蜒向上,垂直高差达110余米,长900米,其中步游道400米,游客上下错身时必然有“擦挂”。鸟道能让游客身临其境地感受蜀道之难,增加了游览的趣味性,     

四川雄起

当我得知四川发生了8级地震时，我的心一下就收紧了。我知道四川之所以叫四川是因为整个地形是以山为主的，特别是汶川就在深山中，四川人生活在山区，四川自古就有“蜀道难，难于上青天”之说。四川地震伴随着的肯定是山体滑坡，又是雨季，还会伴随着泥石流。从听到四川地震的那“一刻起，我就不敢多想，守在电视机旁，     

蜀道难 腾腾腾啊

长达12小时的试驾是对爱丽舍舒适性和可靠性的考验。也是对人耐性的考验。     

探秘三星堆最新考古发掘现场

本刊记者随同四川省文物考古研究院院长唐飞进入三星堆遗址“祭祀坑”发掘现场,亲身感受这次世所罕见的考古大发掘。“蚕丛及鱼凫,开国何茫然!”当长期生活在蜀地的诗仙李白写下流传千古的《蜀道难》的时候,他并不知道,就在他纵情歌吟“九天开出一成都,千门万户入画图”处不远的川西平原沃野下,掩埋着这样一个雄浑而神秘的“三星堆王国”。3月20日,“考古中国”重大项目三星堆遗址考古成果新闻通气会在四川广汉三星堆博物馆举行。     

动脉水陆空

正这是又一个跟交通有关的好消息:7月20日9点58分,G42沪蓉高速渝鄂界实现省际贯通,重庆至湖北再添一条新通道,渝东北地区到达湖北将更加便捷。历史上却并非这样—无论李白笔下"蜀道难,难于上青天"的诗句,还是《史记》中"凌空架木,栈道千里"的记载,皆是数千年来巴蜀之地交通情况的真实写照。一个字,难。今年国家提出"两带一路"战略,尤其是建设长江经济带和丝绸之路经济带,为重庆扩大向东向西对内对外开     

巴蜀第一路的“进化”

由一条路到一种精神,成渝高速公路改变的不只是两地之间的通行距离,更锻造出一种艰苦奋斗的创业精神。一声"蜀道难"的哀叹,警醒着代代巴蜀儿女,然而,行路难,修路更难。我们的祖先,顺着山势地形踩出条条小径,连接小镇与村落,创造生存空间。我们的前辈,战山斗水,决心改变蜀道形象,以血肉之躯筑起了条条弯曲的小路。斗转星移,四川人民苦战四十多个春秋,移山不止,筑路不息,三千座桥化彩虹,巴山蜀水,路桥入网,让行路难的蜀道焕发新颜……20世纪80年代末,改革大潮席卷巴蜀,时代的快车呼唤着四川交通运输建设再次提速。